Działanie wodorowego ogniwa paliwowego zależy w dużej mierze od elektrokatalizatora. W większości
Katalizator hybrydowy opisany w artykule wczasopismo Nature Catalysis to mieszanina rozproszonej atomowo platyny, pojedynczych atomów żelaza i nanocząstek obu metali. Badania wykazały, że taka kompozycja osiąga 3,7 razy większą aktywność katalityczną niż czysta platyna. Jednocześnie im wyższy wskaźnik, tym większa moc ogniwa paliwowego – zauważają autorzy pracy.
Pomimo niskiej zawartości drogocennychmetal, nowy katalizator hybrydowy, utrzymuje aktywność platyny na poziomie 97% po teście obciążeniowym 100 000 cykli ładowania. W przypadku tradycyjnych analogów wskaźnik ten spada o 50% lub więcej po 30 tysiącach cykli.
Zmiana wydajności katalizatora po 100 000przyspieszone cykle testów warunków skrajnych (po lewej niebieska linia to linia bazowa, czerwona linia po teście warunków skrajnych). Obraz po prawej przedstawia strukturę katalizatora. Źródło: Fei Xiao i in., Nature Catalysis
Jedną z opcji jest wodorowe ogniwo paliwoweczysta energia. Urządzenie to przekształca wodór i tlen w energię elektryczną przy zerowej emisji dwutlenku węgla, cząstek stałych i innych zanieczyszczeń powietrza. Jedną z głównych barier w rozprzestrzenianiu się pierwiastków wodorowych jest koszt platyny.
Naukowcy zauważają, że wielu naukowcówpracował nad stworzeniem alternatywnych elektrokatalizatorów, próbując zastąpić metal szlachetny tanimi materiałami, takimi jak żelazo, azot czy węgiel. Jednak wszystkie poprzednie projekty albo wytwarzały niewystarczającą moc, albo szybko ulegały awarii.
Czytaj więcej:
Spójrz na niebiańskiego „Titanica”, który będzie działał na energię jądrową
NASA odkryła, jak szukać życia na Marsie: eksperyment pokazał, gdzie może być
Astronomowie odkryli planety, które różnią się od Ziemi, ale nadają się do życia