Tonis-Heraklion
W przeciwieństwie do Babilonu, Pompejów czy mistycznej Atlantydy, niewiele osób dzisiaj o nich słyszało
I to samo, jeśli byłeś Europejczykiemhandlarz w V wieku p.n.e. – być może importer zboża, perfum czy papirusu albo eksporter srebra, miedzi, wina czy oliwy – wówczas Thonis-Heraklion był celem obowiązkowym do odwiedzenia. Gdybyś był karskim najemnikiem, wykształconym Grekiem, zawodowym żeglarzem lub członkiem dworu faraona, z pewnością odwiedziłbyś to starożytne miasto. Rozrzucony na szeregu połączonych ze sobą wysp, piasków i równin błotnistych Thonis Heraklion – częściowo bagno, częściowo rozległe miasto – był tętniącą życiem, kosmopolityczną bramą starożytnego Egiptu do Morza Śródziemnego, a tym samym jego połączeniem ze światem zachodnim.
Monety ptolemejskie z zalanego Heraklionu
Znajduje się na najbardziej wysuniętym na zachód ramieniu Nilu,Tonis-Heraklion w VIII wieku p.n.e. stał się ważnym ośrodkiem handlu między Egiptem a cywilizacjami z dostępem do Morza Śródziemnego. Podwodne wykopaliska wokół miasta ujawniły rozległy port z nabrzeżami i basenami osłoniętymi pasami piaszczystych ławic. Systematyczne badania archeologiczne basenów ujawniły ponad 60 zatopionych statków z V i IV wieku pne, co wskazuje na natężenie ruchu morskiego w tym miejscu.
Importowane produkty odzyskane z ruinTonis-Heraklion pokazują stopień kontaktu miasta z regionem Morza Śródziemnego. Ceramika z południowych Włoch i Aten odzwierciedla handel z koloniami greckimi. Monety z Cypru świadczą o wymianie z Fenicjanami z lewantyńskiego wybrzeża, którzy używali Cypru jako ważnego składu handlowego. Metalowe przedmioty z Imperium Perskiego w centrum Mezopotamii wskazują, że towary podróżowały drogą lądową na duże odległości, zanim dotarły do Egiptu.
Obecność tych różnorodnych obiektów ww połączeniu z zeznaniami statków w porcie Tonis Heraklion potwierdza, że to starożytne miasto jest skrzyżowaniem dróg, gdzie spotykali się, prowadzili interesy i komunikowali podróżnicy, kupcy i przedsiębiorcy handlowi z całego Morza Śródziemnego. To tutaj tysiącletnia cywilizacja egipska zbiegła się ze stosunkowo młodą wschodzącą kulturą Grecji.
Monumentalna stela przypisywana Ptolemeuszowi VIII gloryfikuje jego panowanie i opisuje jego poparcie dla egipskich bogów. Stela została napisana zarówno egipskimi hieroglifami, jak i greką.
Przecinana siecią kanałów i przerywanaDzięki portom, pomostom, świątyniom i wieżowcom – a wszystko to połączone siecią promów, mostów i pontonów – miasto kontrolowało większość ruchu morskiego przybywającego do Egiptu z Morza Śródziemnego. To tutaj towary były poddawane kontroli i opodatkowaniu w ośrodku administracji celnej, a następnie wysyłane do dalszej dystrybucji w głąb kraju lub do sąsiedniego miasta Canopus.
Canopus
Miasto Canopus znajduje się dwie mile na zachód od Tonis Heraklion.
Nazywany Canopus przez Greków i Pe-Guti przez Egipcjan,miasto było także domem dla monumentalnej świątyni Serapisa, nowego hybrydowego boga grecko-egipskiego stworzonego przez władców ptolemejskich. Miasto stało się jednym z najważniejszych ośrodków religijnych w okresie ptolemejskim. Do świątyni Serapisa, zwanej Serapeum, przybywali pielgrzymi z całego świata w poszukiwaniu cudownego uzdrowienia.
Pielgrzymki te zakończyły się w 391 roku naszejepoki, w której chrześcijański cesarz Teodozjusz I zakazał kultów pogańskich. Chrześcijańskie hordy zniszczyły posągi, zburzyły kapliczki i zrównały z ziemią Świątynię Serapisa, pozostawiając jedynie jej fundamenty, które archeolog odkrył 2000 lat później. Zamiast pogańskich budynków mieszkańcy Canopus zbudowali własne budynki, w tym klasztor, a to miejsce przetrwało do VIII wieku.
Szukaj zagubionych
Do 1933 roku, kiedy dowódca Królewskich Sił Powietrznych,Przelatując nad Abu Kir, zauważyła ruiny w wodzie, większość historyków uważała Tonis i Heraklion za dwie oddzielne osady miejskie znajdujące się na terenie dzisiejszego kontynentalnego Egiptu. Jednak pojawienie się urządzeń załogowych zapoczątkowało nową erę badań morskich. Na przełomie wieków zespół naukowców z Europejskiego Instytutu Archeologii Podwodnej, początkowo przyciągnięty do zatoki przez francuskie okręty wojenne, które zatonęły pod koniec XVIII wieku, stworzył serię map pokazujących starożytną topografię regionu.
Ta stela pokazuje, że Thonis (Egipcjanin) i Heraklion (Grecki) były tym samym miastem. Zdjęcie: Christoph Gerigk / Frank Goddio / Fundacja Hilti
Te mapy — a także żmudne prace podwodnych wykopalisk, które po nich nastąpiły — opierają się na najnowocześniejszych technikach eksploracji i niestrudzonym wysiłku człowieka.
Nowe odkrycia
Połączona egipsko-francuska łódź podwodnaMisja archeologiczna kierowana przez Europejski Instytut Archeologii Podwodnej (IEASM) niedawno odkopała słynne zatopione miasto Heraklion w Zatoce Abu Kir w regionie Aleksandrii i ogłosiła odkrycie nowych skarbów. W szczególności mówi się o znalezieniu wraku okrętu wojennego z II wieku p.n.e. i bogatego kompleksu grobowego.
Heraklion był stosunkowomały, ale ważny port egipski na Morzu Śródziemnym aż do założenia Aleksandrii przez Aleksandra Wielkiego w 331 p.n.e. Jednak kilka trzęsień ziemi i potężne fale pływowe, które po nich nastąpiły, spowodowały upłynnienie lądu, w wyniku którego zapadł się do morze. Oba te miasta zostały ponownie odkryte przez IEASM we współpracy z Departamentem Archeologii Podwodnej Ministerstwa Turystyki i Starożytności, odpowiednio w 2001 i 1999 roku.
Sekretarz Generalny IEASM Mustafa Vaziristwierdził, że statek miał zacumować w kanale biegnącym wzdłuż górnej ściany świątyni Amona, ale zatonął w wyniku zawalenia się świątyni, a później w wyniku niszczycielskiego trzęsienia ziemi w II wieku p.n.e. Upadek tych kamiennych bloków utrzymywał statek w głębokim kanale.
Szef egipskiego sektora starożytności Ayman AshmawiWyjaśnił, że wrak tego statku został znaleziony pod około 5 metrami litego błota, które jest dnem morskim zmieszanym z pozostałościami świątyni. W pracy wykorzystano podwodne urządzenia do wykopów, takie jak urządzenia do profilowania dna.
Frank Goddio, szef misji Europejskiego Instytutu Archeologii Podwodnej (IEASM), potwierdził, że znaleziska statków z tego okresu są nadal bardzo rzadkie.
Odtworzenie tego, jak mogłoby wyglądać miasto. Zdjęcie: Jan Bernard © Franck Goddio / Fundacja Hilti.
Dodał, że wstępne badaniapokazują, że statek był długi – ponad 25 metrów. Korpus zbudowany jest w stylu klasycznym, opartym na technice nakłuwająco-mieszkowej, jednak zawiera w sobie cechy stylu starożytnego Egiptu, jest więc konstrukcją mieszaną.
Eksperci stwierdzili, żeWstępne badanie wraku statku pokazuje, że jego kadłub został zbudowany zgodnie z tradycją klasyczną, ale zastosowano w nim także pewne „typowe techniki budowy statków starożytnego Egiptu”. Jednostka była typu wiosłowego, posiadała zarówno duży żagiel, o czym świadczy znaczny skok masztu, jak i płaskie dno i stępkę.
Również w innej części miasta, wzdłużprzy północno-wschodnim wejściu do kanału naukowcy znaleźli pozostałości dużego greckiego miejsca pochówku z bogatymi darowiznami. Pochodzą z samego początku IV wieku p.n.e. Odkrycie to świadczy o obecności greckich kupców, którzy mieszkali w tym mieście i kontrolowali wjazd do Egiptu u ujścia kanopskiego ramienia Nilu. Jak wiecie, podczas późnych dynastii faraonów Grecy mogli osiedlać się w tym mieście. Niedaleko ogromnej świątyni Amona zbudowali kapliczki. W rezultacie wszystkie zostały zniszczone w tym samym czasie, a ich szczątki zmieszano z reliktami egipskiej świątyni. Kilka wieków później zespół badawczy odkrył je w oryginalnym stanie. Są dowodem na bogactwo sanktuariów tego miasta, spoczywającego obecnie na dnie morza, siedem kilometrów od współczesnego wybrzeża Egiptu.
Czytaj więcej
Wyjaśnił, w jaki sposób wszechświat odbija się w pobliżu czarnych dziur
Rozwiązano zagadkę 180-letniej ćmy: była otwierana sześć razy i nazywana różnymi imionami
Media: Ministerstwo Cyfryzacji przypadkowo ujawniło prawdziwą skalę epidemii COVID-19 w Rosji