Samolot pasażerski zasilany wodorowymi ogniwami paliwowymi odbył swój pierwszy lot. Samolot sześciomiejscowy
Jak zauważono w ZeroAvia, ten lot był „pierwszymna całym świecie przy użyciu wodorowych ogniw paliwowych w samolotach komercyjnych. " Jednak dziennikarzom udało się znaleźć kilka innych podobnych przykładów, gdy firmy testowały samoloty pasażerskie na wodorowych ogniwach paliwowych.
Na przykład w 2016 roku samolot HY4 zdolny doprzewozić czterech pasażerów, odbył swój pierwszy oficjalny lot z lotniska w Stuttgarcie w Niemczech. Urządzenie HY4 zostało opracowane przez naukowców z Niemieckiego Centrum Lotnictwa i Kosmonautyki we współpracy z „partnerami przemysłowymi i badawczymi”.
Airbus przedstawia nowe koncepcje samolotów o zerowej emisji
Lot ZeroAvia odbył się w ośrodku badawczym firmy na lotnisku Cranfield w Anglii, 80 kilometrów od Londynu. Lotnisko jest własnością Uniwersytetu Cranfield.
„Chociaż trochę eksperymentalnesamoloty latały, wykorzystując wodorowe ogniwa paliwowe jako źródło energii, rozmiar tego komercyjnego samolotu pokazuje, że wkrótce będziemy w stanie wykonywać przyjazne dla środowiska loty komercyjne ”- powiedział ZeroAvia.
Kolejnym etapem projektu będzie lot doodległość 550 km od Orkadów, archipelagu położonego na wodach północnego wybrzeża Szkocji. Samolot będzie również wykorzystywał wodorowe ogniwa paliwowe. Być może eksperyment odbędzie się przed końcem 2020 roku.
Czytaj także
Lodowiec Doomsday okazał się bardziej niebezpieczny, niż sądzili naukowcy. Mówimy najważniejsze
GitHub zastąpił termin „master” neutralnym odpowiednikiem
Jednocześnie pojawiły się dwa dowody życia pozaziemskiego. Jeden na Wenus, drugi - nikt nie wie gdzie