Koreański koncern samochodowy pracuje nad stworzeniem szkolonego maszynowo inteligentnego tempomatu (SCC-ML), zdolnego do powtarzania stylu jazdy osoby.
Jak to działa?
Nowy układ koreańskiego producenta samochodówJest skonfigurowany i samouk na podstawie kilku czynników: po pierwsze, odległość, którą kierowca trzyma między samochodem a samochodem z przodu, a po drugie, jak osoba naciska pedał gazu. W przypadku odległości inteligentny tempomat rozumie, że nie zawsze jest taki sam i będzie trenowany przy każdej możliwej okazji. Mówiąc o sposobie przyspieszania, sam system podejmuje decyzję o przyspieszeniu lub zresetowaniu prędkości w zależności od aktualnej prędkości.
Czy są jakieś niuanse?
Firma twierdzi, że SCC-ML tego nie zrobiucz się „złych” nawyków na drodze, a także dostosowuj się do zmieniającego się stylu jazdy, ponieważ każdego dnia kierowca podnosi swoje umiejętności. Hyundai nie mówił jeszcze o „związku” systemu z sygnalizacją świetlną, ale nadal będzie brany pod uwagę. Ale tutaj pytanie, czy warto używać SCC-ML, nie jest na autostradzie, ale w mieście.