Firma macierzysta takich marek jak eep, Chrysler, Dodge, Ram, a nawet Maserati, zaprezentowana w Chiari we Włoszech
Zamiast naginać prawa fizyki iAby stworzyć tor, który nieustannie prowadzi w dół, jak niemożliwa pętla na obrazie Eschera, Stellantis wraz z kilkoma firmami partnerskimi zbudował szereg zwojów tuż pod powierzchnią asfaltu. Tor jest częścią systemu zwanego Dynamic Wireless Power Transfer lub DWPT. DWPT wykorzystuje długi ciąg cewek do przenoszenia mocy podczas jazdy pojazdu.
Tor działa ze źródła prądu stałego,co pozwala na bezpośrednie podłączenie do odnawialnych źródeł energii, takich jak panele słoneczne czy turbiny wiatrowe. Ułatwia również korzystanie z cieńszych kabli aluminiowych, które wymagają mniejszej ilości materiału do wykonania, są łatwiejsze w recyklingu i kosztują o połowę mniej niż kable wykonane z materiałów takich jak miedź. Aby wykorzystać możliwości toru, samochód elektryczny wystarczy po prostu doposażyć w specjalny odbiornik, który przekazuje moc bezpośrednio do jego silnika elektrycznego. Podczas testów Fiat New 500 był w stanie utrzymać prędkość autostradową podczas jazdy po autostradzie bez zużywania energii zgromadzonej w akumulatorach.
Czytaj więcej
Wszystkie nowotwory zniknęły: nowy lek na raka działa bez chemioterapii i operacji
Chip AI aktualizuje telefony i laptopy: nie ma już potrzeby kupowania nowych urządzeń
Ujawniono pochodzenie Czarnej Śmierci. Badania DNA doprowadziły do Azji Środkowej