Ministerstwo Transportu przygotowało duży projekt zmian w przepisach ruchu drogowego. nowy dokument
Wszystkie zmiany zostały podzielone na kilka bloków tematycznych.
Zmiany wpłyną na ograniczenia prędkościautobusy. Prędkość 90 km / h poza miastem będzie dostępna tylko dla autobusów siedzących z pasami bezpieczeństwa. W przypadku innych kategorii autobusów maksymalna dozwolona prędkość wynosi 70 km / h. Pojawi się znak drogowy „Ruch autobusowy jest zabroniony”. Autobusy przewożące dzieci będą wyposażone w pomarańczowe światła ostrzegawcze.
Ponadto ograniczenia nakładane są również na funduszemobilność indywidualna - SIM. Zmiany dotkną właścicieli hulajnóg elektrycznych, monocykli, segwayów, deskorolek, rolek i podobnych pojazdów. Podczas jazdy wspólnie z pieszymi dozwolona prędkość będzie wynosić 20 km/h. Korzystanie z pomocy osobistych w stanie nietrzeźwym będzie prawnie zabronione. Dzieci do siódmego roku życia będą mogły poruszać się wyłącznie pod opieką osób dorosłych. Dzieci powyżej 14 roku życia będą mogły korzystać ze stref rowerowych, ścieżek rowerowych i chodników, natomiast w przypadku ich braku będą mogły dojechania do prawej krawędzi jezdni lub na pobocze ulicy, pod warunkiem posiadania karty SIM, hamulców, świateł i świateł odblaskowych.
Nowe zasady wpłyną także na barwienie. Nowe wydanie wymagań będzie odnosić się do GOST 33997 2016: limit dla przedniej szyby i bocznych szyb przednich wynosi 70%, dla pozostałych z lusterkami bocznymi nie jest znormalizowany.
Również w nowej wersji zasady będą kategorycznieparkowanie na wyspach bezpieczeństwa jest zabronione. Strefa obowiązywania znaku „Stop zabroniony” kończy się za znakiem „Parking”. W chwili obecnej brak takiego ograniczenia generuje wiele formalnych konfliktów.
Propozycje Ministerstwa Transportu zostały już skrytykowane przez ekspertów Izby Publicznej.
W szczególności uważa to „Związek Pieszych”Przy prędkościach 20 km / h hulajnoga elektryczna może poważnie zranić pieszych, a jeździć można tylko poza chodnikami. Policjanci drogowi też mają uwagi: uważają, że użytkownicy rolek, deskorolek i innych urządzeń powinni być, tak jak obecnie, klasyfikowani jako piesi i przestrzegać odpowiednich przepisów. Jednak Ministerstwo Transportu nie zgadza się z tym: urzędnicy są przekonani, że na hulajnodze lub deskorolce można przyspieszyć z prędkością, która może przewrócić człowieka. Dlatego istnieje pilna potrzeba dostosowania ich ruchu. W rezultacie ostateczną decyzję o przyjęciu nowego pakietu poprawek podejmie rząd.
Czytaj także
Rosyjska szczepionka przeciwko COVID-19 weszła do cywilnego obrotu, ale jest na nią wiele skarg
W 3. dniu choroby większość pacjentów z COVID-19 traci zmysł węchu i często cierpi na katar
Naukowcy odkryli, dlaczego dzieci są najbardziej niebezpiecznymi nosicielami COVID-19