Nowa technologia produkcji umożliwi zastosowanie półprzewodnikowych akumulatorów litowo-jonowych w samochodach
Opracowana przez naukowców technologia infiltracji stopu wykorzystuje materiały elektrolitowe, które można infiltrować do porowatych, ale gęsto rozmieszczonych i odpornych na ciepło elektrod.
Jednostopniowy proces otrzymywania kompozytów o dużej gęstości polega na bezciśnieniowej kapilarnej infiltracji roztopionego stałego elektrolitu do ciał porowatych.
Podczas gdy temperatura topnienia tradycyjnegoElektrolity w stanie stałym mogą wahać się od 700 stopni Celsjusza do tysięcy, pracujemy w znacznie niższym zakresie temperatur: w zależności od składu elektrolitu od około 200 do 300 stopni. W tak niskich temperaturach produkcja jest znacznie szybsza i łatwiejsza. Standardowe zespoły elektrod, w tym spoiwo polimerowe lub klej, mogą być stabilne w tych warunkach.
Gleb Yushin, profesor w Szkole Inżynierii Materiałowej w Georgia Tech
Nowa technologia może sprawić, że duże samochodowe akumulatory litowo-jonowe będą bezpieczniejsze i będą wykonane w 100% z niepalnej ceramiki w stanie stałym, a nie z ciekłych elektrolitów.
Czytaj więcej
Fizycy stworzyli analogię czarnej dziury i potwierdzili teorię Hawkinga. Dokąd to prowadzi?
Algorytm odkrył nową tajemniczą warstwę wewnątrz Ziemi
Z powodu Słońca atmosfera ziemska utraci cały wolny tlen