В лаборатории НАСА продемонстрировали работу замедлителя LOFTID. Надувная конструкция, защищенная гибким
Atmosfera Marsa jest znacznie mniej gęsta niżna lądzie i stanowi poważny problem w hamowaniu aerodynamicznym – wyjaśniają naukowcy. Kiedy statek kosmiczny wchodzi w atmosferę, działają na niego siły aerodynamiczne. Opór atmosferyczny pomaga spowolnić pojazd, przekształcając jego energię kinetyczną w ciepło. To najbardziej ekonomiczny sposób lądowania.
Wideo: Centrum Badawcze NASA Langley
We wszystkich poprzednich misjach na Czerwoną Planetęnaukowcy zastosowali sztywne osłony termiczne. Ich kluczową wadą jest mała średnica: ogranicza ją wielkość łuski rakiety. A w przypadku misji z udziałem ludzi wymagana będzie duża ilość ładunku.
Nowa technologia, zdaniem twórców,pozwala przeskalować „spadochron” do potrzeb misji. Szeroka skorupa stwarza większy opór. W rezultacie pojazd zniżający zaczyna zwalniać w wyższych warstwach atmosfery na większej wysokości, jednocześnie doświadczając mniej intensywnego ogrzewania.
Do końca 2022 r. NASA planuje przeprowadzićtesty atmosferyczne nowego urządzenia na orbicie okołoziemskiej. Agencja uruchomi LOFTID na pokładzie Atlas V United Launch Alliance wraz z satelitą meteorologicznym. Po umieszczeniu ładunku na orbicie statek zostanie umieszczony na trajektorii powrotu z niskiej orbity okołoziemskiej, aby zademonstrować zdolność nadmuchiwanej powłoki aerodynamicznej do spowolnienia opadania i wytrzymania przegrzania.
Zdjęcie na okładce: NASA
Czytaj więcej:
Młoda gwiazda „ukryła” coś, co zmieniło pogląd naukowców na temat Wszechświata. Główna rzecz
Dwie planety znalezione niedaleko Ziemi, które są bardzo podobne do naszej
Ujawniono pochodzenie Czarnej Śmierci. Badania DNA doprowadziły do Azji Środkowej