Praca ta obejmuje również modelowanie predykcyjne pojazdów terenowych
nie ma ich na Ziemi. Ken Kamrin, adiunkt inżynierii mechanicznej, Massachusetts Institute of Technology
Symuluj ruch wzdłuż granulatugleba nie jest łatwa, na przykład przetworzenie jednego litra piasku plażowego na laptopie wymaga spędzenia ponad tygodnia. Dla naukowców ważne jest zrozumienie wpływu piasku na poruszający się obiekt.
W ostatnich stuleciach pojawiła się ta dyscyplinaterramechanika, która przewiduje działanie lokomotyw pojazdów, głównie okrągłych kół i bieżników czołgów, w ziarnistych krajobrazach, takich jak pustynie.
Nowy rozwój inżynierów i fizyków zMassachusetts Institute of Technology i Georgia Institute of Technology umożliwiają symulację ruchu kół w czasie zbliżonym do rzeczywistego podczas jazdy po piaszczystym terenie.
Analiza kontinuum ujawniła rozszerzoną formułędla sił oporu działających na szybko poruszające się obiekty. Natomiast reakcja na siłę statyczną wykazywana przez media ziarniste jest już znana jako statyczna RFT (teoria siły oporowej). Jednakże rozszerzone sformułowanie DRFT uwzględnia dwa kluczowe efekty zależne od prędkości podczas obliczania siły działającej na każdy mały obszar powierzchni obiektu.
Autorzy uważają, że nowe rozwiązanie ma decydujące znaczenieimplikacje dla planowania trajektorii i optymalnego projektowania lokomotyw do zastosowań naziemnych i pozaziemskich, takich jak łaziki marsjańskie i księżycowe.
Czytaj więcej
Powstała pierwsza dokładna mapa świata. Co jest nie tak ze wszystkimi innymi?
Elon Musk: pierwsi turyści na Marsa zginą
Naukowcy przeprowadzili największe badanie genetyczne nad długowiecznością