Pratt & Whitney pracuje nad modernizacją silnika F135, który jest stosowany we wszystkich wersjach
Co jest znane
Producent niedawno otrzymał dodatekfinansowanie w wysokości 75 mln USD, tym samym grudniowe inwestycje wzrosły do 190 mln USD. Kilka tygodni temu firma podpisała z Pentagonem kontrakt o wartości 115 milionów dolarów.
Pratt & Whitney chce modernizacjisilnik F135 stosowany w myśliwcach F-35A, F-35B i F-35C. Ulepszenia elektrowni powinny zakończyć się do końca dekady, kiedy Pentagon zacznie otrzymywać samoloty Bloku IV. Firma twierdzi, że ulepszona wersja F135 będzie gotowa do służby w 2028 roku.
</ img>
Od momentu uruchomienia Pratt &Whitneyowi udało się już obniżyć o połowę koszt F135. Firma wierzy, że przyszłe modernizacje układu napędowego pozwolą Stanom Zjednoczonym zaoszczędzić 40 miliardów dolarów. Alternatywą jest zbudowanie silnika XA101 pracującego w cyklu adaptacyjnym, ale firma proponuje zaoszczędzić te pieniądze na potrzeby myśliwca szóstej generacji, który ma się pojawić w połowie następnej dekady. General Electric pracuje również nad silnikiem pracującym w cyklu adaptacyjnym.