Jak poinformowało, pierwsze na świecie 11-łopatowe śmigło pomyślnie ukończyło swój pierwszy lot próbny
Na Piper PA31T1 wyposażonym w śmigłoNapędzane turbinami P&W PT6A-135A, pierwsze na świecie 11-łopatowe śmigło samolotu wzbiło się w przestworza, zapewniając imponujący poziom hałasu i wydajności dźwiękowej. Obiecujące wyniki ciągu statycznego, 15-procentowy wzrost w porównaniu ze standardowym certyfikowanym 5-łopatkowym śmigłem i hałas odrzutowy po raz kolejny pokazały, do czego zdolne są śmigła.
Ten układ śmigła w połączeniu z mocą przy niskiej prędkości z turbiny lub silnika elektrycznego otwiera nowe możliwości w zakresie wydajności, wydajności i hałasu.
Firma MT-Propeller założona w 1981 rokuGerd Mühlbauer ma ponad 27 certyfikowanych konstrukcji śmigieł, które można połączyć z ponad 220 konstrukcjami łopat aerodynamicznych. Firma twierdzi, że dostarcza śmigła do ponad 90 procent samolotów produkowanych w Europie, które wykorzystują silniki tłokowe lub turbinowe.
Nagrał zespół zajmujący się rozwojem śmigła15% wzrost ciągu statycznego nowego śmigła w porównaniu do śmigieł pięciołopatowych tej samej firmy. Zespół programistów ma nadzieję, że układ śmigła samolotu w połączeniu ze źródłem zasilania o niskiej prędkości obrotowej może otworzyć nowe możliwości w zakresie wydajności, wydajności i hałasu. Źródłem zasilania o niskiej prędkości może być turbina lub nawet silnik elektryczny.
Czytaj więcej:
17-letni inżynier wymyślił silnik bez magnesu: można go stosować w pojazdach elektrycznych
Niedaleko Ziemi odkryto dwie planety. Być może są zamieszkane
Wyjątkowy meteor napisał na nowo historię Układu Słonecznego: skąd się wziął