Airspeeder ma nadwozie z włókna węglowego inspirowane samochodem wyścigowym Formuły 1 z lat 50. XX wieku. On także
Aeronautyka Alaudu
„Zakończyliśmy nasz 250. lot testowy, udowodniliśmyże wyścigi to nie tylko praktyczne i przyspieszające stanowisko testowe, ale także realna i szybka droga do komercjalizacji. Przewiduje się, że do 2040 r. ta branża będzie warta 1,5 biliona dolarów, a my udowadniamy opłacalność tej technologii, która naprawdę zmieni świat. To dopiero początek i nie możemy się doczekać, aby przed końcem 2022 r. wprowadzić światu prawdziwy sport motorowy nowej generacji” – powiedział Matt Pearson, założyciel Airspeeder.
Alaudu Aeronautyka
Telstra i Amazon Web Services pomogły w rozwojudla technologii zdalnego połączenia Airspeeder opartej na 5G. Jak zauważyli twórcy w komunikacie prasowym, „zapewni to bezpieczne wyścigi i możliwość transmitowania całego procesu w czasie rzeczywistym do globalnej publiczności”. Airspeeder wykorzystuje również LiDAR i radar do tworzenia „wirtualnego pola siłowego” wokół samolotu.
Alaudu Aeronautyka
Po zakończeniu lotu testowego zespół programistów czeka na pierwsze zawody. Pierwsze wyścigi Airspeeder Grand Prix mają rozpocząć się pod koniec 2022 roku.
W przyszłości Alaudu Aeronautics opracuje wysokowydajny eVTOL oparty na technologiach śmigaczy, ale do użytku prywatnego.
Czytaj więcej:
„James Webb” wysłał zdjęcie zderzenia dwóch ogromnych galaktyk
„Bezużyteczne” bakterie na Ziemi zapewnią życie kolonistom Marsa
Na piramidzie w Chinach znaleziono portret „króla przodków”. Rządził ponad 4000 lat temu