Nowy raport wzywa ekspertów do ograniczenia liczby samochodów prywatnych w miastach. Są ich na całym świecie
Badacze stwierdzili, że w przyszłości miastapowinny projektować z myślą o zmniejszeniu liczby prywatnych samochodów i zachęcaniu do spacerów, jazdy na rowerze. Naukowcy argumentują, że transport publiczny powinien być zaprojektowany jako podstawowy środek transportu na długie podróże, a samochody powinny być używane tylko w nagłych wypadkach lub specjalnych okazjach.
W raporcie naukowcy stworzyli dane matematycznewzorzec korzystania z samochodu w mieście, którego mieszkańcy na co dzień korzystają z prywatnego pojazdu lub transportu publicznego. Szacunkowe koszty powiązano z czasem podróży, ponieważ jest to główny czynnik decydujący o sposobie podróży.
W rezultacie autorzy doszli do wniosku, że poprzezZa kilka dekad miasta liczące 40 czy 50 milionów mieszkańców będą przypominać parkingi. W tym przypadku na drogach panować będzie maksymalne natężenie ruchu i potrzebna będzie dodatkowa infrastruktura w postaci alei, mostów i parkingów, aby pomieścić taką liczbę samochodów. W takich warunkach wydłuży się zwykły czas podróży.
Autorzy wyrazili swoją koncepcję ulepszeńsytuacje drogowe. Zaproponowali podzielenie ludzi na grupy: jedna grupa mogła korzystać z samochodu przez tydzień, druga nie i po siedmiu dniach na odwrót. Ta metoda pomaga skrócić średni czas dojazdu o 25%.
Autorzy przeanalizowali również doświadczenia kilku osóbmegamiast, które wprowadziły przepisy ograniczające ruch na drogach i stwierdziły, że zachęcanie do korzystania z alternatywnych środków transportu działa dobrze, w takich warunkach samochód prywatny staje się mniej atrakcyjny. Ważne jest również, aby transport publiczny był szybszy, bardziej niezawodny, bezpieczniejszy i wygodniejszy.
Czytaj więcej
Największa kometa w historii leci do centrum Układu Słonecznego: to prawie planeta
Nowe oprogramowanie projektuje miasta za darmo bez szkody dla natury
Naukowcy nauczyli się zdalnie identyfikować oznaki życia