Nowe badanie przeprowadzone przez naukowców z Niemiec wykazało, że Autopilot Tesli uderzał znacznie rzadziej
Jednak naukowcy zauważają, że ścisłeEuropejskie przepisy ograniczały możliwości autopilota - ich funkcjonalność jest znacznie mniejsza, więc maszyny nie są w stanie poradzić sobie z tyloma sytuacjami awaryjnymi, co oprogramowanie w Stanach Zjednoczonych. Ferdinand Dudenhoffer, dyrektor Centrum Badań Motoryzacyjnych w Duisburgu w Niemczech, zauważa, że przepisy dotyczące pojazdów autonomicznych postępują zbyt wolno. Naukowiec dodał, że liczba wypadków drogowych na przejechany kilometr rośnie w ciągu ostatnich trzech lat, naukowiec dodał, że autopilot może zmniejszyć tę liczbę wypadków.
Tesla doda system „ptasie oko” do parkowania
Centrum Badań Motoryzacyjnych w Duisburguobliczyli, że gdyby wszystkie samochody w Niemczech były wyposażone w autopilota Tesli w poprzednim roku, nastąpiłoby tylko 29 000 wypadków. W rzeczywistości w kraju odnotowano 282 000 wypadków drogowych.
Dane Tesli również potwierdzają, że samochody sąwłączony autopilot, masz znacznie mniejszą liczbę wypadków na kilometr. Technologia ta mogłaby poprawić bezpieczeństwo kierowców, gdyby wszystkie pojazdy były wyposażone w te same czujniki. Jednocześnie Tesla jest otwarta na licencjonowanie technologii w Europie.
Czytaj także
Coroczna misja w Arktyce dobiegła końca, a dane są rozczarowujące. Co czeka ludzkość?
Naukowcy próbują zrozumieć, jak długo żyje neutron. Dlaczego jest to takie trudne i ważne?
Astronomowie odkryli kwazar z najsilniejszymi wiatrami