Inżynierowie z Uniwersytetu Kalifornijskiego w San Diego opracowali akumulatory litowo-jonowe, które zapewniają
Takie akumulatory mogą pozwolić pojazdom elektrycznym w zimnym klimacie podróżować dalej bez ładowania.
Mogą także zmniejszyć potrzebę stosowania systemów chłodzenia, aby zapobiec przegrzaniu akumulatorów pojazdów w gorącym klimacie.
Podczas testów eksperymentalne bateriezachowały 87,5% i 115,9% swojej energochłonności odpowiednio w temperaturze -40 i 50°C. Miały również wysoką sprawność odpowiednio 98,2% i 98,7% w tych temperaturach, co oznacza, że akumulatory mogą przejść więcej cykli ładowania i rozładowania, zanim ulegną awarii.
Teraz naukowcy chcą zoptymalizować akumulatory, aby działały w jeszcze wyższych temperaturach i wydłużyły ich żywotność.