Przykładem prawa skalowania miasta jest liczba stacji benzynowych: jeśli miasto ma 20 stacji benzynowych
Tempo wzrostu wynosi około 0,80 i dotyczywiększość infrastruktury miasta. Na przykład zużycie energii na osobę lub obszar miasta wzrasta tylko o 80% przy każdym podwojeniu liczby ludności. Ponieważ wzrost ten jest wolniejszy niż podwojenie, nazywany jest wzrostem podliniowym.
Z drugiej strony miasta demonstrują więcej niżdwukrotny wzrost w innych obszarach: wzrasta ilość pieniędzy w tej samej pracy, liczba rozmów telefonicznych, a nawet tempo chodzenia. Ta superliniowa stopa wzrostu wynosi około 120%.
Aby zrozumieć, gdzie te 0.8 i1,2, naukowcy najpierw zmapowali miejsce, w którym żyli ludzie. Następnie wykorzystali otwarte dane dotyczące wysokości budynków w ponad 4700 miastach w Europie i przypisali każdemu miejsce zamieszkania i nazwali takie skojarzenia ludzkimi chmurami.
Powiększony wygląd ludzkich chmurpodobny do jednej całości. Na podstawie tych ludzkich skojarzeń naukowcy byli w stanie określić fraktalny wymiar populacji miasta lub stosunek szczegółów zmiany do zmiany skali. W rezultacie uzyskali średnią wartość opisującą ludzką chmurę w każdym mieście. W ten sam sposób obliczyli fraktalny wymiar miejskiej sieci drogowej.
Autorzy stwierdzili, że dane te są bardzoróżnią się, ale ich stosunek jest zawsze w przybliżeniu taki sam. Autorzy wierzą, że ich odkrycie pomoże prawidłowo budować miasta i projektować zaawansowane technologicznie przestrzenie, nie pogarszając komfortu mieszkańców.
Czytaj więcej:
Fizycy stworzyli analogię czarnej dziury i potwierdzili teorię Hawkinga. Dokąd to prowadzi?
Uran uzyskał status najdziwniejszej planety w Układzie Słonecznym. Dlaczego?
Naukowy instrument SuperCam łazika Perseverance wysyła pierwsze wyniki na Ziemię