Pomimo swojej nazwy drony nadal wymagają okresowych przeglądów, zapobiegania awariom i
Naukowcy odwołują się do branży dronówzaktualizować obecną wiedzę na temat zautomatyzowanej jazdy, aby uwzględnić rolę człowieka-operatora. Operator zdalny może zaoferować pomoc pasażerom na pokładzie lub zdalnie kontrolować sytuację w pojeździe. W skrajnych przypadkach dron może wymagać pełnego zdalnego sterowania, na przykład, aby pojechać w bezpieczniejsze miejsce. Ponadto naukowcy zauważają, że konieczne jest wprowadzenie standardowych reguł branżowych i protokołów bezpieczeństwa niezbędnych do szkolenia takiej pracy zdalnej.
W artykule opublikowanym w magazynie CognitiveBadania: Zasady i implikacje dowodzą, że w odległych środowiskach korzystne jest, aby wrażenia z jazdy operatora zdalnego były jak najbardziej realistyczne. Na przykład technologie, takie jak rzeczywistość rozszerzona i rzeczywistość wirtualna, można wykorzystać do poprawy ich poczucia ucieleśnienia. wewnątrz samochodu.
Dr Claire Mutzenich, sfinansowanoESRC. Badacz z wydziału psychologii Royal Holloway mówi: „Jeśli zautomatyzowany pojazd ma problem, który uniemożliwia mu samodzielną podróż do miejsca przeznaczenia, może być wymagana interwencja zdalnego operatora. Zrozumienie automatyzacji pojazdów musi zostać poszerzone o rolę zdalnego operatora, który będzie interweniował w zdalnym kierowaniu pojazdem ”.
Zobacz także:
Powstała pierwsza dokładna mapa świata. Co jest nie tak ze wszystkimi innymi?
Naukowcy po raz pierwszy zarejestrowali, jak powstają planety wokół gwiazd o małej masie
Odkryto lek przeciwstarzeniowy, który usuwa starzejące się komórki