Przedstawiciele Piasecki Aircraft zapowiedzieli, że w najbliższym czasie będą korzystać zOgniwo paliwowe
Piasecki Aircraft Corporation (PiAC) i EDM Aerotec podpisały umowę o wspólnym opracowaniu i licencjonowaniu dwumiejscowego śmigłowca współosiowego CoAX-2D.Umowa daje PiAC wyłączne prawa do produkcji, sprzedaży i wsparcia CoAX-2D w Ameryce Północnej, a także dowspólnej podstawy dla dalszych badań i rozwoju.
Zdjęcie: Aerotec
Piasecki Aircraft jest również w trakcie opracowywania całego pięciomiejscowego śmigłowca wielozadaniowego opartego na przekładni HyPoint. Projektowa nazwa modelu to PA-890.
Każde ogniwo paliwowe HyPoint SPM 20helikopter wytwarza 20 kW mocy szczytowej. Są one połączone w główny zespół napędowy o mocy 560 kW, który znajduje się pośrodku kadłuba nad parą butli z gazem H2 pod ciśnieniem 700 barów. Każdy z nich mieści do 19,3 kg. wodór. Wlot przefiltrowanego powietrza dostarczy tlen do ogniw paliwowych, a kanały powietrzne z wymuszonym chłodzeniem wentylatorem pomogą regulować temperaturę. Według Piaseckiego, anodowy utleniacz gazu resztkowego „zwraca energię z powrotem do systemu w celu zwiększenia wydajności”.
Zdjęcie: Piasecki Aircraft
Będzie to śmigłowiec wolnowirnikowy,uskrzydlona konstrukcja, z dużym górnym śmigłem i skrzydłami, które można złożyć na boki podczas pionowego startu i lądowania (a także zawisu). Można je również rozłożyć, aby zmniejszyć nacisk na górne śmigło, pozwalając mu zwolnić, co zapewnia cichszy i wydajniejszy lot. Elektryczny wirnik ogonowy zapewnia kontrolę momentu obrotowego i odchylenia w zawisie lub wolnym locie. Według twórców, docelowy zasięg lotu wyniesie około 370 km plus rezerwa możliwości.
Jednak zanim zaczniesz tworzyćprototyp własnego projektu, zespół Piaseckiego planuje „przetestować” układ napędowy z ogniwami paliwowymi za pomocą małego, taniego, ogólnodostępnego śmigłowca złożonego. Firma zdecydowała się na CoAX 2 firmy Aerotec, dość przystępną cenowo maszynę kosztującą około 180 000 USD. Jest to ultralekki helikopter, więc będzie używał znacznie mniejszego układu napędowego o mocy 80 kW. Piasecki usunie istniejący układ napędowy i zainstaluje cztery ogniwa paliwowe SPM 20, jeden zbiornik H2, układy chłodzenia i silniki elektryczne dla dwóch górnych wirników obracających się w przeciwnych kierunkach.
Czytaj więcej:
Wewnątrz Ziemi jest inna „planeta”: jak uratowała rodzące się życie
Nowe badanie obala teorię transferu energii świetlnej
Naukowcy dodali krzem do komputera kwantowego: obliczenia stały się rekordowo dokładne