Zespół inżynierów z Centrum Kompetencyjnego NTI w zakresie "Technologie Komponentów Robotyki i Robotyki"
Samochody autonomiczne są najbardziej narażone w trakciezdalna aktualizacja oprogramowania. Obecnie drony są chronione przez konwencjonalną klasyczną kryptografię, która nie jest odporna na ataki z wykorzystaniem kwantowych algorytmów komputerowych. Wspólna grupa badawcza z sukcesem przeprowadziła zabezpieczoną kwantowo aktualizację oprogramowania autonomicznego układu sterowania bezzałogowego pojazdu, opracowaną przez Laboratorium Autonomicznych Systemów Transportowych Centrum Kompetencji NTI w kierunku "Technologie Robotyki i Mechatroniki" na Uniwersytecie Innopolis.
„Bezzałogowy pojazd w rzeczywistościTime publikuje dane telemetryczne o stanie wszystkich swoich podsystemów w systemie monitoringu laboratoryjnego, a także aktualizuje moduły oprogramowania po wydaniu nowej wersji oprogramowania. Zastosowane rozwiązanie kwantowej dystrybucji klucza pozwala na tunelowanie kanału 4G LTE i jego szyfrowanie. Technologia kwantowa do generowania kluczy szyfrujących umożliwia stworzenie silnego kryptograficznie kanału komunikacyjnego i zapobiega nieautoryzowanemu przeglądaniu lub zastępowaniu przesyłanych wiadomości ”- wyjaśnia Sergey Grebennikov, specjalista techniczny w Laboratorium Autonomicznych Systemów Transportowych Uniwersytetu Innopolis.
Kwantowa dystrybucja kluczy między samochodem autonomicznym a centrum danych w tej chwiliZespoły projektowe zapewniły bezpieczną transmisję danych w kanałach informacyjnych systemów pojazdów bezzałogowych przez kilka dni autonomicznej pracy bez łączenia się ze źródłem generowania kluczy szyfrujących dzięki temu, że osiągnęły stabilną prędkość dystrybucji kluczy na poziomie 40 Kbit/s.Testy potwierdziły, że to wystarczy, aby przeciwdziałać atakom cyberprzestępców.
«Для масштабирования таких решений необходимо строительство городских квантовых сетей и развитие технологии в направлении миниатюризации блоков системы КРК, более глубокой интеграции в систему автономного управления беспилотного автомобиля, а также работа над стандартизацией информационной безопасности транспортной отрасли с учетом квантовой коммуникации», — объясняет технический директор компании QRate Юрий Курочкин.
Специалисты Лаборатории автономных транспортных систем, входящей в состав Центра компетенций НТИ по направлению «Технологии компонентов робототехники и мехатроники», разрабатывают собственные технологии автономного вождения как для легкового автотранспорта, так и на базе грузового. Беспилотники ИТ-вуза устойчивы к внешним возмущающим факторам — дорожные условия, погода, освещение, участники дорожного движения. 30 тыс. км — суммарный пробег беспилотных автомобилей университета.
„Dziś temat bezpieczeństwa funkcjonalnegoPriorytetowo traktujemy technologie autonomicznej jazdy, które opracowujemy dla samochodów autonomicznych. Jego najważniejszym elementem jest cyberbezpieczeństwo. Wynika to z faktu, że wiele naszych rozwiązań znalazło już ofertę handlową, a nasi klienci są bardzo wymagający w kwestiach cyberbezpieczeństwa, integralności danych i zachowania trwałości naszych rozwiązań. Integracja systemów kwantowej dystrybucji kluczy z naszymi samojezdnymi samochodami jest jednym z kluczowych aspektów, aby sprostać stale rosnącym wymaganiom w przyszłości ”- podsumowuje Salimzhan Gafurov, kierownik Laboratorium Autonomicznych Systemów Transportowych na Uniwersytecie Innopolis.
Czytaj więcej
Naturalna emisja radiowa występująca w atmosferze Wenus
Naukowcy wykazali, jak czarna dziura rozrywa gwiazdę
Fizycy stworzyli analogię czarnej dziury i potwierdzili teorię Hawkinga. Dokąd to prowadzi?
QRate — научно-производственная компания, которая разрабатывает и поставляет комплексные аппаратно-программные решения для обеспечения информационной безопасности с помощью технологий квантовых коммуникаций.