Szwedzka firma zajmująca się technologią cargo Einride ogłosiła, że otrzymała zgodę National
To pierwszy raz, kiedy specjalnie skonstruowanyautonomiczna ciężarówka elektryczna bez kierowcy na pokładzie otrzymuje pozwolenie na korzystanie z dróg publicznych. Przypomnijmy, że modele Einride Pod nie mają kabiny.
Kilka autonomicznych ciężarówek już się potoczyłona drogach publicznych w ramach amerykańskich projektów pilotażowych. Jednak podczas przejazdów testowych albo kierowca był w kabinie jako siatka bezpieczeństwa, która mogła przejąć kontrolę w razie problemów, albo ciężarówkom towarzyszył mobilny zespół wsparcia.
Po zatwierdzeniu Einride przeprowadzi pilotaprojekt drogi publicznej w celu wsparcia przepływów transakcji dla klientów GE Appliances, demonstrujący specjalne cechy Einride Pod do przyszłej komercjalizacji. Projekt zakłada, że na pokładzie nie ma kierowcy, zamiast tego ruch jest zdalnie sterowany przez operatora w oddalonej kapsule.
W kolejnej fazie Einride Pod będzie pracować dalejdrogi publiczne o ruchu mieszanym, realizujące rzeczywiste procesy robocze. Podczas początkowego dwutygodniowego projektu pilotażowego moduł będzie transportował ładunek i koordynował z zespołami w magazynach załadunek i rozładunek. Remote Pod Operator będzie przez cały czas zdalnie monitorować pojazd.
Czytaj więcej:
Sonda kosmiczna przeleciała 200 km od Merkurego. Zobacz, co zobaczył
Naukowcy odkrywają, jak witaminy wpływają na zachorowalność na raka
Chiński hełm do czytania w myślach alarmuje, gdy dana osoba widzi treści pornograficzne