Otto Aviation potwierdziło plany wyprodukowania 19-miejscowej wersji Celery 500L napędzanej wodorem, zwanej
Celera 750L to dłuższa wersja modelu 500L,nad którym pracuje amerykańska firma. ZeroAvia ogłosiła w tym tygodniu, że zintegruje wodorowo-elektryczny układ napędowy ZA600 jako alternatywny układ napędowy dla silnika wysokoprężnego Red A03 stosowanego w modelu 500L.
Sześciomiejscowa Celera 500L ma inną konstrukcjęz laminarnym przepływem powietrza, który według Otto zapewnia zasięg 4500 mil morskich przy prędkości przelotowej 391 węzłów. Firma nie podała dalszych szczegółów na temat przewidywanej wydajności modelu 750L. Jednak według ZeroAvia Celera 750L zapewni jeszcze bardziej konkurencyjne koszty operacyjne poprzez zmniejszenie kosztów konserwacji układu napędowego.
W grudniu 2020 Otto ogłosił planyopracować wersję 500L o zerowej emisji i wypuścić ją do 2027 roku. To dwa lata po wprowadzeniu do użytku pierwszego modelu Celery.
Czytaj więcej
Japończycy wrzucili do oceanu gigantyczną turbinę, aby uzyskać nieskończoną energię z prądu.
Astronomowie z Japonii odkryli w galaktyce nieznaną strukturę
Naukowcy sfilmowali „ukryty” ekosystem w antarktycznej rzece