Airseas przetestował gigantyczny latawiec Seawing. Statekiem sterował żagiel o powierzchni około 250 m²
Technologia została przetestowana na pokładzie w grudniu 2022 rokuVille de Bordeaux, która przewozi komponenty samolotów Airbus między Stanami Zjednoczonymi a Francją. Urządzenie jest w pełni zautomatyzowane: za pomocą prostego przełącznika latawiec jest automatycznie rozkładany i ustawiany pod wiatr bez udziału załogi, pomagając ciągnąć statek do przodu. Gdy holowanie nie jest już potrzebne, linka się zwija, a latawiec składa.
Próba latawca. Wideo: Airseas
Twórcy zauważają, że oprócz proponowanychrozwiązań firma opracowuje także żagiel o większej powierzchni - 500 m². Firma planuje stworzyć uniwersalne rozwiązanie, które będzie pasować do każdego statku.
Należy zauważyć, że system Seawing jest już gotowyOperacyjne: Airseas zakończyło w zeszłym tygodniu instalację latawca na statku Kawasaki Kisen Kaisha. Jest to pierwszy kontrakt handlowy, przewiduje on łącznie 51 statków tej firmy.
Wiele firm pracuje nad zwrotem żaglii energii wiatrowej w transporcie morskim. Na przykład Hi-Tech wcześniej mówił o szwedzkiej firmie, która zwodowała statek ze sztywnymi okrągłymi żaglami i planuje zbudować największy pasażerski jacht żaglowy do 2026 roku.
Czytaj więcej:
Korzyści z witaminy D w profilaktyce raka różnią się w zależności od wagi
Ukryta kolonia pingwinów przypadkowo odkryta na zdjęciach kosmicznych
Gigantyczna plama słoneczna zwraca się w stronę Ziemi. Jest to widoczne gołym okiem
Zdjęcie na okładce: Airseas