
Masten Space Systems pracuje nad sposobem ochrony przyszłych lądowników księżycowych przed regolitem.
Jaka jest istota problemu
Większa część powierzchni Księżyca pokryta jest regolitem,który składa się z małych ziaren pyłu i większych ziaren powstałych w wyniku uderzeń Księżyca przez meteoryty przez miliardy lat. W przypadku braku wody lub atmosfery cząstki te mają ostry, postrzępiony kształt, dzięki czemu są niezwykle wytrzymałe na wszystko. od mechanizmów po skafandry kosmiczne.

</ img>
Było to wówczas dość trudne„Apollo”, gdy regolit spowodował szybsze zużycie sprzętu niż oczekiwano, a także stworzył zagrożenie dla modułu księżycowego astronautów i eksperymentów, które pozostawili na powierzchni. Dzieje się tak, ponieważ eksplozja silnika statku kosmicznego zamienia każdą cząstkę w fragment lecący przez próżnię z prędkością 3000 m/s.
To wystarczająco źle jak na moduł księżycowyApollo, który po zatankowaniu ważył 15 ton, ale lądowniki planowane na przyszłe misje będą ważyć od 20 do 60 ton. Wymagałyby mocniejszych silników o znacznie większym ciągu, co oznacza, że gdy rakieta eksploduje w głębokim kraterze na powierzchni, uwolniony pył byłby znacznie bardziej niebezpieczny na znacznie większym obszarze.
A jakie jest rozwiązanie
Oczywistym rozwiązaniem tego problemu byłoby:budowa lądowisk podobnych do tych i pasów startowych stosowanych na lotniskach naziemnych, aby zapobiec uszkodzeniom spowodowanym odrzutem odrzutowca. Niestety jest to jedna z tych sytuacji, w których nie możesz wylądować, dopóki nie zbudujesz padu, ale nie możesz zbudować padu, dopóki nie wylądujesz.

</ img>
Opracowany we współpracy z HoneybeeRobotics, Texas A&M University i University of Central Florida w ramach nagrody NASA Innovative Advanced Concepts fazy 1, projekt In-Flight Alumina Spray Technique (FAST) zakończył trwające rok wstępne badanie koncepcyjne.
FAST Ceramiczne cząstki tlenku glinusą wstrzykiwane do pióropusza rakiety podczas opadania. Cząsteczki te pokrywają powierzchnię, konsolidując regolit w solidną poduszkę o imponującej grubości, która jest wysoce odporna na ciepło i ciepło. Chroni to pojazd nie tylko podczas schodzenia, ale także podczas ponownego startu przed powrotem na orbitę księżycową.
Masten mówi, że następnym krokiem będzietestowanie koncepcji w środowisku księżycowym. Jeśli się powiedzie, może znacznie obniżyć koszty eksploracji i rozwoju Księżyca, torując drogę nowym misjom nie tylko na Księżyc, ale także na Marsa i inne miejsca Układu Słonecznego.
Źródło: masten.aero
</ p>