Rząd Wielkiej Brytanii podsumował wyniki konkursu na sfinansowanie pierwszego lotu transatlantyckiego
Poinformowano, że jest to jeden z flagowych samolotówBoeing 787 tej linii lotniczej zostanie przestawiony na korzystanie z przyjaznego dla środowiska paliwa lotniczego. Jest wytwarzany z odpadowego oleju roślinnego oraz innych olejów i tłuszczów odpadowych. Zaznacza się, że przejście na paliwo alternatywne nie będzie wymagało modernizacji zainstalowanych silników – Rolls-Royce Trent 1000. Samolot będzie co tydzień latał pomiędzy największymi miastami Anglii i USA.
Boeing 787-9 Dreamliner Virgin Atlantic. Zdjęcie: Dziewiczy Atlantyk
Komunikat prasowy rządu Wielkiej Brytaniizauważono, że pełne przejście z nafty na zrównoważone paliwo lotnicze zmniejsza emisję dwutlenku węgla do atmosfery nawet o 70%. Jednocześnie samolot zostanie również wyposażony w specjalny system wychwytywania węgla z atmosfery na bazie biowęgla. W połączeniu obie innowacje zapewnią, że latanie będzie miało zerowy ślad węglowy.
Obecnie w komercyjnym odrzutowcusilniki mogą wykorzystywać nie więcej niż 50% przyjaznego dla środowiska paliwa lotniczego zmieszanego z naftą. Nowy projekt, zdaniem autorów, wykaże możliwość ograniczenia emisji na trasach długodystansowych poprzez całkowite przejście na paliwo przyjazne dla środowiska bez konieczności modernizacji samolotów.
Pierwszy lot transatlantycki jest częścią strategiiJet Zero, opracowany w Wielkiej Brytanii, aby pomóc zmniejszyć ślad węglowy lotnictwa. Proponowane działania mają również na celu rozszerzenie produkcji zrównoważonego paliwa lotniczego i obniżenie jego kosztów. Zgodnie z planem do 2030 roku co najmniej 10% paliwa lotniczego w Królestwie powinno pochodzić ze zrównoważonych źródeł.
Czytaj więcej:
Naukowcy ze strefy wiecznej zmarzliny: jak opracowują inteligentne ubrania i szczepionkę na raka
Niedaleko Ziemi odkryto dwie planety. Być może są zamieszkane
Pierwszy w swoim rodzaju materiał wytrzymuje „pociski”, które poruszają się z prędkością dźwięku