
W zeszłym tygodniu Pratt & Whitney ogłosiła, że udało jej się rozwiązać problem z silnikami F135 dzięki
Co jest znane
Departament Obrony Stanów Zjednoczonych wydał zezwoleniePratt & Whitney wznowi dostawy silników F135 dwa miesiące po wstrzymaniu. Inżynierom udało się wyeliminować problem z dostarczaniem paliwa spowodowany wibracjami.
Obecnie rząd Stanów Zjednoczonychpracuje nad przekazaniem Lockheed Martin instrukcji, aby zapewnić bezpieczną ponowną eksploatację dotkniętych samolotów i myśliwców nowej produkcji. Oczekuje się, że F-35 Lightning II będzie mógł wzbić się w przestworza za jeden do dwóch tygodni.

</ img>
Montaż większości samolotów piątej generacjiodbywa się w fabryce w Teksasie. Przed wysłaniem myśliwców do wojska Lockheed Martin przeprowadza loty testowe. Jako część jednego z nich F-35B rozbił się na pasie startowym. Stało się to 15 grudnia 2022 roku.
Od tego czasu dostawy silników i samolotów F135Lightning II zostały wycofane. Jednak produkcja była kontynuowana. Według stanu na 10 lutego 2023 roku na loty akceptacyjne czekało jednocześnie 17 myśliwców F-35.