
Türkiye śmiało zmierza w kierunku stworzenia własnego myśliwca piątej generacji. Tak, dokładnie piąty, natomiast
Co jest znane
w tureckim przemyśle lotniczymodbyła się prezentacja pierwszego prototypu tureckiego myśliwca o nazwie TF-X. Producentowi udało się już złożyć kilka kluczowych części samolotu - sekcję środkową, skrzydła, a także dziób i ogon kadłuba.
✨ Türkiye'nin en önemli savunma sanayisi projelerinden biri olarak öne çıkıyor
✅ Projede gövde parçaları nihai montaj hattına taşındı
???? 18 marca'ta hangardan çıkacakMilli Muharip Uçak'ta kritik bir aşamaya daha geçildi https://t.co/T74lkqCQAB pic.twitter.com/vwUdS087T0
— ANADOLU AJANSI (@anadoluajansi) 23 listopada 2022 r
Prototyp będzie gotowy 18 marca 2023 r. po godzktórym państwowa firma lotnicza Turkish Aerospace Industry będzie mogła przejść do naziemnych testów myśliwca. Oczekuje się, że TF-X będzie w stanie wzbić się w przestworza w 2026 r. (wcześniej planowano na 2025 r.) i wejść do służby dwa lata później.
Charakterystyka techniczna samolotu posiadanego przez TurcjęW sekrecie. Wiadomo, że na początkowym etapie TF-X powinien być wyposażony w silniki F110 amerykańskiej firmy General Electric. W przyszłości planowana jest integracja silników produkcji tureckiej. Dostawca zostanie wybrany w drodze przetargu z udziałem firm Tusas Engine Industries, TRMotor i TAEC (spółka joint venture pomiędzy Kale Group i Rolls Royce).
???????????????? #NOWY
✅Turecki myśliwiec piątej generacji TF-X znajduje się na linii montażu końcowego.
✅ Po raz pierwszy ma opuścić wieszak 18 marca 2023 roku.
✅ #TFX ma wejść do służby w 2030 roku, aby zastąpić myśliwce nabyte od #USA. pic.twitter.com/wtc9j7JJBT
- Dr. Ali BAKIR (علي باكير) (@AliBakeer) 23 listopada 2022
Długość TF-X wyniesie 18,2 metra, a rozpiętość skrzydeł będzieprawie 11,9 metra. Oznacza to, że turecki myśliwiec będzie niewiele większy od amerykańskiego F-35 Lightning II, ale będzie mniejszy od F-22 Raptor.
Na drodze do stworzenia TF-X firma będzie musiałazmierzyć się z pewnymi problemami. Kluczowe jest opóźnienie w dostawach silników General Electric (F-110-GE-129 lub F110-GE-132). Tak, produkcja elektrowni powstała w Turcji, ale są one stosowane w samolotach F-16C/D Fighting Falcon i mają uproszczone parametry techniczne.
TF-X został zaprezentowany wcześniej.Prezes i dyrektor generalny Temil Kotel powiedział mi: „To będzie najlepszy zawodnik w Europie!” Pierwszy lot spodziewany jest w 2025 r. i powinien być w służbie w 2028 r. pic.twitter.com/DPw7oXoG2d
— Alan Warnes (@warnesyworld) 17 czerwca 2019 r
Nie jest faktem, że Stany Zjednoczone będą chciały dostarczyć niezbędne środkisilników, a porozumienie z Rosją w związku z atakiem na Ukrainę wydaje się mało prawdopodobne. Inne kwestie to wysokie koszty i podaż nowoczesnej elektroniki cyfrowej, które mogą być kwestionowane, ponieważ inne kraje również rozwijają się w celu eksterminacji szóstej generacji.