Amerykański inżynier mechanik Ryan Lademann zmontował własnego drona Lademann XLR V3. Urządzenie waży zaledwie 490 g
Aby osiągnąć rekordowe właściwości aerodynamiczne,inżynier zastosował niezwykłe urządzenie podwozia. Konwencjonalne quadkoptery są prostokątne, w Lademann XLR V3 wszystkie główne komponenty są ukryte wewnątrz opływowej skorupy przypominającej pocisk. Podobne obudowy aerodynamiczne są zainstalowane nad każdym z silników.
Zespół programistów (po lewej) i gotowy dron (po prawej). Zdjęcie: Ryan Lademann/Guinness
Dron unosi się i zawisa jak zwyklequadrocopter. Ale kiedy musi lecieć z dużą prędkością, pilot kieruje urządzenie pod kątem do powierzchni opływowymi elementami do przodu. Deweloper zauważa, że podczas montażu urządzenia wykorzystał zwykłe komponenty (akumulator, kontroler prędkości, silniki i system transmisji wideo), które są dostępne na rynku. Całkowity koszt wszystkich elementów to około 400 dolarów.
Światowy rekord prędkości drona. Wideo: Ryan Lademann
Aby zarejestrować oficjalny rekord, eksperciKsięga Rekordów Guinnessa przeprowadziła test, podczas którego dron musiał wykonać dwa kolejne loty w przeciwnych kierunkach. Takie podejście eliminuje wpływ prędkości wiatru, a lot odbywa się na stałej wysokości, aby uniknąć przyspieszenia grawitacyjnego.
Podczas testu eksperci zmierzyli średnią prędkość, z jaką quadkopter przeleciał 100 metrów w każdym kierunku. Osiągnął rekordową prędkość 360,503 km/h.
Czytaj więcej:
Odnaleziony 20 lat temu Blazar okazał się obiektem ekstremalnym
TESS odkryła „nową Ziemię”: kamienna planeta z wodą znajduje się w strefie nadającej się do zamieszkania
Spójrz na konsekwencje zderzenia dwóch gwiazd w 1181 roku