Dlaczego głównym bojowym wozem piechoty pozostaje osławiony „dwójka”? Zwłaszcza biorąc pod uwagę, że NATO i inne
Spis treści
- Dlaczego wszystko poszło nie tak?
- Jak próbowali zrobić cukierki z BMP-2
- Trendy BMP od końca zimnej wojny do dnia dzisiejszego
- Pytanie o cenę
- Wszystkie obiecujące próbki pozostają obiecującymi próbkami
Dużo już pisaliśmy o różnych pojazdach bojowych armii rosyjskiej, ale chciałbym poruszyć jeden problem, który wydaje się najbardziej dokuczliwy w wyposażeniu zmotoryzowanych formacji karabinów i czołgów - BMP-2.
Pomimo wszystkich licznych ulepszeń i ogromnej liczby eksperymentalnych modeli zamiennych, rosyjska piechota (karabiny zmotoryzowane) zmuszona jest polegać głównie na tym niezwykle przestarzałym pojeździe.
Jednocześnie armia rosyjska nie tylko kurczowo trzyma sięBMP-2, pomimo własnych żołnierzy, przede wszystkim poprawia uzbrojenie pojazdu, pozostawiając prawie nietknięty jego główny problem - nieprzyzwoicie słabe zabezpieczenia.
Czytaj także
BMP-2
Izwiestia/Michaił Tereszczenko
Dlaczego wszystko poszło nie tak?
Rezerwacja lekkich pojazdów to czasem nawet zadaniebardziej złożone niż np. czołgi, w których przez ostatnie dziesięciolecia rządziła zasada: im więcej, tym lepiej. Nawiasem mówiąc, dzięki tej zasadzie masa czołgów podstawowych (głównego czołgu) zbliżyła się dziś do 70 ton i nadal będzie biła rekordy.
BMP jako klasa jest znacznie bardziej wszechstronnym pojazdem opancerzonym, jest dla niego więcej wymagań:
-
Jestoddział wojsk, pochłaniając większość wewnętrznej przestrzeni
-
uzbrojenielżejszy niż czołg, alecięższyniżwszelkie inne pojazdy opancerzone— armaty automatyczne, PPK, karabiny maszynowe (czasami MANPADS, automatyczne granatniki)
-
wysoka przepuszczalność, wyporność(fetysz sowieckich generałów), słaba widoczność i niska sylwetka
BMP-2 był ucieleśnieniem pojazdu, który idealnie wpasował się w sowiecką doktrynę wojskową: był wyposażony w potężne i „celne jak snajper” działo automatyczne 2A42, był „płaski jak flądra” i mógł pływać po rzekach bez brodów.
Pod „wypornością” mieściło się wszystko, cobyć może nawet w BMP-1 - wydrążone rolki, specjalne kraty nad gąsienicami z tyłu, które kierowały przepływ wody do tyłu, a całe nadwozie bardziej przypominało łódź na gąsienicach niż pojazdy lądowe.
„Najgrubszą” częścią rezerwatu jest czoło wieży w20 mm. Górna część boku kadłuba ma 5mm, co przy 64˚ nachylenia daje ekwiwalent 9mm. Ochrona przedniej części kadłuba również zależała od dużych kątów – dolna część miała 15 mm, co przy kącie 56˚ i specjalnej twardości stopu daje 33,5 niejako „wirtualnego” pancerza. Górna przednia część ma najbardziej stromy kąt 82˚ z dodatkowymi żebrami. Wszystko to dało „nieznaczną” (na tle konkurentów) masę bojową poniżej 15 ton.
Wszystkie te funkcje są stworzone dlazapewnienie, aby karabiny motorowe nie były szczególnie uzależnione od pojazdów pontonowych podczas przepraw, a jednocześnie mogły szybko przemieszczać się wzdłuż europejskiego krajobrazu poprzecinanego rzekami. Z taką funkcją zdecydowali, że, jak mówią, jest o wiele fajniej, stworzyliśmy idealny BMP, pojechaliśmy dalej.
Jak próbowali zrobić cukierki z BMP-2
W doktrynie wojskowej ZSRR nikt nie wzorował sięsytuacja, że szybko posuwająca się jednostka karabinów zmotoryzowanych wdałaby się w potyczki z ciężką bronią wroga, uznano, że dużo opancerzenia dla bojowego wozu piechoty nie jest potrzebne - wystarczy dobra odporność na odłamki, no wytrzymuje 12,7 (np. karabin maszynowy Browning M2) na dystansie ponad 500 metrów. A w przypadku nagłego spotkania z czołgami polegali na ppk (ATGM Konkurs lub Fagot), + dzięki niskiej sylwetce można było wykorzystać krajobraz i słodki teren do ochrony przed bezpośrednim ostrzałem.
BMP-2D wzmocniony ekranami pancernymi
Cała ta piękna teoria została zburzona przez pierwszą rzeczywistośćwojna - Afganistan. Z zasadzki łatwo było wydobyć linię z ciężkiego karabinu maszynowego DSzK z kilkuset metrów, a nawet granat z granatnika. I nie ma ochrony kopalni!
Maszyna w tych warunkach była kompletniebezbronny, zwiad wolał jechać (abyś mógł szybko zeskoczyć lub w przypadku wybuchu miny wysiąść z dyslokacjami-złamaniami, ale przeżyć). W tym samym czasie wojsko zaczęło „pachnieć” w kierunku pływalności – mówią, dlaczego u diabła jesteśmy prężni, czy w Afganistanie wymuszamy dużo rzek? Jednocześnie ochrona wynosi zero, w tym samym czasie pojawił się alternatywny żartobliwy skrót „Masowy grób piechoty”.
W 1981 roku Sowietom udało się stworzyć singielmodernizacja na dużą skalę ze wzmocnionym pancerzem BMP-2D (zmodyfikowany). I nawet wtedy rezerwat został wzmocniony osłonami umieszczonymi pod sufitem i wzmocnionym dnem, aby chronić załogę w przypadku wybuchu. Ale samochód przestał być płazem, a to ah-ah-ah, jak źle i źle, więc ta modyfikacja pozostała czysto „afgańska”.
Czytaj także
Jedno z ulepszeń BMP-2M (dziś pod tym indeksem kryją się trzy stosunkowo różne pojazdy)
Dziś w 2022 w samochodachpoprawił moduł bojowy, panoramę i system celowniczy, dodał elektronikę, ale nie zrobił prawie nic w celu zwiększenia ochrony, nieadekwatnej do realiów dzisiejszych konfliktów zbrojnych, nie mówiąc już o rezerwie na kilka lat.
Trendy BMP od końca zimnej wojny do dnia dzisiejszego
Zupełnie inaczej postrzegano zasady działania bojowych wozów piechoty w Stanach Zjednoczonych i krajach NATO.
Pławność?W wojnie, w której jest duża armia lądowa, najpierw uderzają samolotami i bronią o wysokiej precyzji. A w małych lokalnych konfliktach nic - można poczekać na pontony, albo poszukać brodu do przeprawy. M2 Bradley otrzymał za to podnoszony pokrowiec z brezentu i zainstalowaną jednostkę pływającą. Chociaż w kolejnych modyfikacjach Amerykanie zrezygnowali z tych cech.
M2 Bradley
Ale znacznie lepiej rozwiązane są następujące zadania:
- Rezerwować- Pancerz ze stopu aluminium o grubości 25 mm ze wszystkich stronprojekcje, a później wszystko to zostało rozszerzone najpierw o ekranowanie, a w najnowszej modernizacji na dziś M2A4 otrzymał zestaw ochrony dynamicznej BUSK.
Projekcja czołowa podniesiona do poziomu ochrony z 25mm podkalibrowy żebrowany BOPS (przebijający pancerz żebrowany pocisk sabotowy) z 300 m. I tak, pamiętajcie: pomimo tego, że BMP-2 ma w swoim asortymencie także BOPS z amunicją do działa 2A42, ale w języku rosyjskim Armia, z większym prawdopodobieństwem zostaną uznani za legendy, niż ktokolwiek kiedykolwiek widział ich osobiście.
Z „amfibią” zlikwidowano dość szybko imasa bojowa wzrosła z początkowych 21 ton do 36 ton w nowszych wersjach. Z drugiej strony załoga i żołnierze nie mogli obawiać się ostrzału z DSzK (a nawet z KPVT, któremu BMP-2 może wytrzymać tylko na końcu z ekstremalnych odległości), ani z RPG-7. Nie było absolutnie potrzeby jeździć na zbroi.
- lądowanie— samochód można opuścić przez przestronny tyłrampa, jak w samolocie transportowym. Wysokość kadłuba jest o pół metra większa od BMP-2 (2900 cm w porównaniu z 2450 cm), ale dzięki temu piechota nie siedzi „w śmierci” na przeciążonych ławkach, ale świetnie czuje się na odpornych na obrażenia siedzenia - jeśli samochód zostanie wysadzony w powietrze nawet przez potężną minę, ludzie przeżyją i z dużym prawdopodobieństwem zachowają skuteczność bojową.
Lądowanie M2A2 przez rampę
Szwedzki Strf 90 iniemiecki Marder i brytyjski Warrior – wszyscy już dawno przekroczyli 30 ton masy lub trochę mniej. Izraelczycy poszli jeszcze dalej ze swoim ciężkim BMP Namer opartym na Merkavie, w którym opancerzenie stało się prawie czołgowe, z dynamicznym i aktywnym wzmocnieniem.
O niemieckiej Pumie pisaliśmy tam w zeszłym rokuochrona jest wyjątkowo dobra, z uwzględnieniem ukrycia termicznego, dzięki czemu sprzęt termowizyjny może zobaczyć takie bojowe wozy piechoty tylko z bliskiej odległości. Po co? Aby zmniejszyć ryzyko złapania ppk z głowicą samonaprowadzającą.
Pytanie o cenę
Szwedzki Strf 90 z działkiem automatycznym Bofors kal. 40 mm
Ważne jest to, że BMP-2 pozostajeGłówny bojowy wóz piechoty w armii rosyjskiej. Nawet jej najnowocześniejsza modernizacja kosztowała zaledwie niecałe 30 milionów rubli, podczas gdy normalna cena zachodnich bojowych wozów piechoty wynosiła 4-5 milionów dolarów (400-600 milionów rubli przy obecnym kursie wymiany), a niemiecka Puma kosztuje więcej niż nawet nasza nowy MBT Armata.
Ale w sprawach dotyczących przetrwania własnych żołnierzy na polu bitwy cena nie może być czynnikiem decydującym.
BMP-3 niestety nie odszedł dalekoprzodkowie. Tak, grubszy pancerz, szczególnie w rzucie przednim, mieści KPVT, a nawet 30 mm BOPS. Ale ochrona przed grami RPG nie jest wcale lepsza. Wersje z dynamiczną ochroną „Cactus” były przeznaczone wyłącznie na eksport, a systemy aktywnej ochrony Arena nie były instalowane nawet na czołgach, nie mówiąc już o BMP&8230;
Co więcej, BMP-3 we wszystkich modyfikacjach jest tylkotylko ~20-25% liczby BMP-2 w wojsku. A biorąc pod uwagę fakt, że w niektórych miejscach MT-LB są używane jako bojowe wozy piechoty, odsetek ten jest jeszcze niższy. Oznacza to, że rosyjskie karabiny zmotoryzowane w ogóle nie są w stanie konkurować z zagranicznymi modelami i naprawdę nowocześnie chronionymi bojowymi wozami piechoty.
BMP-3 z DZ Cactus (przypuszczalnie Arabia Saudyjska)
Wszystkie obiecujące próbki pozostają obiecującymi próbkami
- Kurganiec-25— platforma firmy Kurganmash (przedsiębiorstwa tworzącegowszystkich bojowych wozów piechoty w Federacji Rosyjskiej), nie był w stanie rozwiązać nawet problemu tylnej rampy (platformy lądowania), chociaż pod względem podstawowej ochrony platforma ta jest już całkiem fajna i osiąga standardy NATO. I obiecujący pod względem dynamicznego zestawu nadwozia, jeśli usuniesz opcję amfibii.
Ale wojsko nie jest usatysfakcjonowane wysokością samochodu (to okropne"wysoki" BMP wypadł dobrze), nadali mu przydomek „marzenie granatnika”. To tak, jakby główną ochroną przed granatnikami stała się dziś niska sylwetka, a nie nowoczesne systemy ochrony dynamicznej. W roku 2020x, gdzie kamery termowizyjne i latające drony w dużej mierze decydują o wyniku bitwy (przykładów nie trzeba daleko szukać), poleganie na wizualnym skradaniu się jest czystym retrogradacją w stylu „dziadkowie tak walczyli, więc to zadziała” Dzisiaj." Widoczność wizualna pojazdów bojowych jest już wszędzie trochę zaniedbywana.
Czytaj także
Kurganiec-25, BMP „Obiekt 695”
Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej
- T-15- obiecujący ciężki bojowy wóz piechoty na platformie Armataz Uralwagonzawodu. Jeszcze ciekawsza technicznie rzecz. Ale po pierwsze, ciężki bojowy wóz piechoty nie może stać się głównym, a po drugie, ile i kiedy pojawią się w armii, jest dużym pytaniem.
- Bumerang— kołowa platforma dla transporterów opancerzonych i bojowych wozów piechoty, dotychczas pokazywana jedynie w paradach.
W sumie w sumie rosyjska piechota nawet w 2022 roku jest chroniona przed siłami na poziomie pierwszej czeczeńskiej operacji specjalnej, aw dającej się przewidzieć przyszłości sytuacja nie ulegnie poprawie.
BMP Boomerang K-17 z modułem bojowym „Bereżok”
Witalij Kuźmin
Subskrybuj, aby wkrótce otrzymać więcej artykułów
Subskrybuj