WSJ: Boeing wiedział o problemie bezpieczeństwa 737 MAX rok przed pierwszą awarią - i nikomu o tym nie powiedział

W ciągu ostatnich sześciu miesięcy rozbiły się dwa samoloty Boeing 737 MAX – w Etiopii i Indonezji. Eksperci uważają, że powodem

te awarie mogą stanowić system ulepszeństerowalność w krytycznych trybach MCAS. Wstępne wyniki analizy czarnych skrzynek samolotów wskazują, że system zadziałał tuż przed katastrofą.

Po dwóch wypadkach przedsiębiorstwo lotnicze zaktualizowało oprogramowanie samolotów wszystkich firm, które go obsługują.

Rozmówca WSJ stwierdza:Inżynierowie Boeinga odkryli błąd w oprogramowaniu już w 2017 roku, ale po testach doszli do wniosku, że nie stanowi on zagrożenia dla bezpieczeństwa samolotu i pasażerów.

Podręcznik Boeing dowiedział się o błędzie dopiero po katastrofie liniowca Lion Air, ale oficjalnie uznał jego obecność zaledwie sześć tygodni po katastrofie, zauważa gazeta.

Wcześniej informowano, że Boeing przeprowadził ostatni 120. lot testowy, aby przetestować zaktualizowany system samolotu 737 MAX.