Força Aérea dos EUA e Pratt & Whitney modernizou os motores F119 para a quinta aeronave
O que é conhecido
USAF e Pratt & Whitney teve queatualizar todos os motores devido a sete acidentes causados por fadiga das lâminas, cujos danos totalizaram quase US$ 23 milhões. A atualização de usinas de energia custou US$ 21 milhões.
</ img>
Depois de determinar a causa do mau funcionamento, a Força Aérea dos EUA ePratt & Whitney concordou com um plano de ação. A avaria foi resolvida em tempo recorde. Durante a modernização, o Pentágono não interrompeu os voos de caça. Isto foi afirmado por Julie Ireland, diretora do programa de motores Pratt F119.
Apesar do desempenho recordemodernização, ainda não sabemos quando exactamente foi concluída. Representante Pratt & Whitney diz que todo o trabalho foi concluído antes do previsto, em dezembro de 2022. Mas Brian Brackens, porta-voz do Centro de Gerenciamento do Ciclo de Vida da Força Aérea dos EUA, diz que eles foram estendidos até maio de 2023.
F119 é um circuito duplo de alta temperaturamotor com pós-combustão e controle vetorial de empuxo. Foi criado com base no F100 e, posteriormente, formou a base do F135 para o caça de quinta geração F-35 Lightning II.
</ img>
A usina é capaz de gerar empuxo quase103 kN. Ao mesmo tempo, o impulso do pós-combustor é superior a 155 kN. O motor F119 permite que o caça F-22 Raptor de quinta geração alcance velocidades superiores a 2.400 km/h (M=2,25).