O novo desenvolvimento irá poupar combustível nos transportes privados e comerciais e também reduzirá as emissões nocivas.
Os pesquisadores começaram com a lignina kraft, um subprodutoum produto do processo de polpação convencional. A lignina Kraft é um dos principais resíduos da indústria de papel, totalizando aproximadamente 50 milhões de toneladas por ano. A lignina residual geralmente é queimada para produzir calor, mas isso também libera CO2 no meio ambiente. A conversão química da lignina kraft em um material mais útil melhorará a sustentabilidade geral da produção de papel.
“Fizemos modificação química do polímerolignina artesanal, ou seja, acetilação, explica o primeiro autor do estudo, Laszlo Szabo. "Otimizar o grau de acetilação foi fundamental para nossa pesquisa."
A resposta controlada era essencial para a otimizaçãoa capacidade da lignina kraft de ser compatível com outro polímero - poliacrilonitrila. O objetivo é obter fibras de carbono de alta qualidade para a criação de um composto artificial. Se a acetilação não for realizada corretamente, as fibras de carbono serão de baixa qualidade.
Malha de fibra de carbono fina feitasob condições otimizadas (da esquerda para a direita: fibras eletrofixadas, fibras estabilizadas por calor, fibras de carbono). Crédito: Kanazawa University.
Como resultado, os cientistas conseguiram criar um fino homogêneofibras sem tratamento térmico, o que degrada a qualidade da fibra. Ao usar o polímero modificado, a esteira fibrosa mostrou uma melhoria de quase três vezes na resistência mecânica.
Compostos de engenharia semelhantes são amplamente usadosem espaçonaves, carros, plásticos, concreto e muitos outros produtos e tecnologias. Quando esses pesquisadores minimizam o custo de fabricação de suas novas fibras de carbono, os carros do futuro podem ser mais leves, duráveis e econômicos. Dado que todas as indústrias usam transporte, todos economizarão dinheiro e todos os negócios serão mais ecológicos.
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