O desenvolvimento do Boeing 777X começou em 2010 - no futuro ele se tornará o maior avião bimotor do mundo.
O comprimento do revestimento será de 69,8 a 76,7 m, ea extensão da asa feita de materiais compostos é de 71,8 m. Graças à asa dobrável do Boeing 777, todas as aeronaves desta família poderão caber em um hangar de aviação regular, apesar de suas impressionantes dimensões. Quando dobrada, a envergadura será de 64,8 m.
Agora, o Boeing 777-9X passou em quatro testesdurante o próximo trimestre, mais três aeronaves Boeing 777X com os números de série WH002, WH003 e WH004 farão parte do programa de vôo. Nos seguintes modelos de voo, os engenheiros testarão sistemas de aterrissagem automática, sistemas de controle próximos ao solo, sistemas de energia externos, tecnologias de usinas auxiliares, equipamentos e motores eletrônicos a bordo. Além disso, a aeronave será testada por várias cargas de voo.
Além disso, por meio de um modelo de voo, os cientistas vão analisar a quantidade de emissões dos novos aviões comerciais, que, segundo a descrição da aeronave, deve ser 10% menor que aeronaves similares.
No caso de testes bem-sucedidos, a empresa pretende obter um certificado para o Boeing 777X até o final de 2020.