A Indústria Aeroespacial Turca (TAI) e o presidente turco Recep Tayyip Erdogan anunciaram o caça
O que é conhecido
O Presidente da Turquia falou no centroempresa aeroespacial TAI na cidade de Kahramankanzan, localizada perto de Ancara. O chefe de estado chamou o caça de quinta geração de "orgulho" e anunciou oficialmente que a aeronave se chamava KAAN. Ele foi listado anteriormente como Caça Experimental Turco (TF-X).
???? O avião de combate nacional de Türkiye foi nomeado KAAN, anuncia o presidente Erdogan
???? Aeronaves de quinta geração substituirão frota F-16 envelhecida
???? Jet tem velocidade máxima de 1,8 mach, motores duplos produzem 29.000 libras de empuxo cada https://t.co/AdWHzsHsYN pic.twitter.com/m4ucC8MmqY
— ANADOLU AGENCY (@anadoluagency) 1 de maio de 2023
Hoje, 1º de maio, o caça de quinta geraçãopela primeira vez ele rolou em suas usinas na frente do público. KAAN apareceu em público acompanhado por uma aeronave TAI Hürjet que voou pela primeira vez há alguns dias.
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Türkiye trabalha há muito tempo em um novo caçagerações. A aeronave está sendo desenvolvida sob o programa Milli Muharip Ucak (MMU). As primeiras versões do design apareceram há 10 anos na Exposição Internacional de Istambul 2013.
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KAAN será um substituto para os caças americanosF-16 Fighting Falcon de quarta geração. Recep Tayyip Erdogan disse que a nova aeronave turca está equipada com tecnologia de ponta, é altamente manobrável e tem uma série de outras vantagens. A velocidade máxima de voo será de Mach 1,8 (2222 km/h).
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O primeiro protótipo TF-X foi apresentado no finaloutono do ano passado. Um mês depois, a TAI anunciou planos para produzir duas aeronaves por mês a partir de 2029. O caça poderá decolar pela primeira vez no outono de 2024, e o comissionamento está previsto para 2028.
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Em dezembro de 2022, TÜBİTAK BİLGEM introduziu um computador de bordo para o caça de quinta geração. Ele será conectado a uma nova estação de radar Aselsan.
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Na primavera, a TAI começou a testar um protótipo de aeronave.Em meados de março, o lutador saiu do hangar pela primeira vez e dirigiu pela pista. Como parte dos testes, foi testado o funcionamento de dois motores, cada um dos quais gera um empuxo de 13.000 kg.