O novo desenvolvimento deverá reduzir a dependência do fornecimento chinês de metais de terras raras e tornar
A inovação no desenvolvimento de motores elétricos reside no fato de a grande maioria deles utilizar ímãs permanentes, feitos principalmente de metais de terras raras.
Seus fornecimentos são realizados principalmente pela China, eé óbvio que o país tem influência na produção global. Observa-se que devido ao monopólio na última década, o preço do neodímio aumentou 750% e o custo do disprósio aumentou 2.000%.
Para não usar ímãs,os desenvolvedores começaram a substituí-los por indutores no rotor do motor. Esta abordagem tem suas desvantagens: para transferir a corrente elétrica para as bobinas do rotor, é necessário criar engrenagens de contato deslizante confiáveis. Altas correntes e carga constante tornam essas unidades menos confiáveis, o que é inaceitável para veículos elétricos com alta carga operacional.
Os autores da nova ideia propuseram um esquema para transferência de corrente indutiva (sem fio) para bobinas no rotor que pode ser comparado ao carregamento sem fio de um smartphone.
Durante os testes, o novo design mostroualta eficiência: sua eficiência em altas velocidades chega a 95%. Além disso, um motor sem contatos deslizantes pode receber manutenção com muito menos frequência, o que economiza tempo e dinheiro na manutenção do sistema de transporte em ordem.
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