O novo sistema opera na comunicação veículo-veículo (V2V), bem como na comunicação veículo-veículo.
Segundo os desenvolvedores, o novo sistema funcionaentão: quando um veículo, por exemplo, chega a um cruzamento, o algoritmo recebe informações dos carros da frente, bem como daqueles que se movem na direção oposta. O sistema também processa dados de estações de sistemas de transporte inteligentes equipadas com câmeras ou lidars - sensores a laser.
Se um desses veículos ouestações fixam um carro ou um pedestre escondido dos sensores do veículo, então o sistema de um carro que se aproxima avisa o motorista e mostra a localização do perigo oculto.
Caso o motorista não tenha tempo de reagir à ameaça, o algoritmo aciona o sistema anti-colisão e aciona automaticamente os freios.
Como resultado de testes de campoo sistema detectou com sucesso pedestres que estavam escondidos pelo prédio segundos antes que os sensores de bordo de um veículo se aproximando os detectassem.
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