Espera-se que o uso de rotores de cauda elétricos em um helicóptero reduza seu peso e aumente
O sistema desenvolvido pela empresa recebeunome EDAT - consiste em quatro pequenos motores elétricos instalados na cauda do helicóptero. Os lemes são controlados da mesma forma que em um helicóptero convencional - por meio de um pedal - porém, não são acionados por hastes, mas sim por um sistema fly-by-wire.
Helicopter Bell 429, no qual dentroUm sistema de teste foi instalado; ele foi testado no campo de treinamento Mirabelle no Canadá no Canadá desde maio de 2019. Desde o início dos testes, o dispositivo voou 25 horas.
Anteriormente tiltrotor de carga CMV-22B Ospreyempenhadoprimeiro vôo. Os testes foram realizados em Amarillo, Texas, e foram considerados bem-sucedidos.