A Academia Chinesa de Engenharia e as autoridades ferroviárias do país selecionaram rotas para lançar o primeiro
De acordo com o South China Morning Post, o trempercorrer um percurso de 175 km e atingir uma velocidade máxima de até 1.000 km/h. Atualmente, a viagem nesta rota leva três horas por trem convencional e uma hora por trem de alta velocidade. A execução do Hyperloop reduzirá o tempo de viagem para cerca de 15 minutos.
A linha Xangai-Cantão foi escolhida como resultadoanálise de muitos fatores. O relevo relativamente plano e o elevado potencial económico do traçado, associado à elevada densidade populacional da região e à atividade económica destas cidades, tornaram-se fundamentais. Para lançar os trens, muito trabalho precisará ser feito para criar a infraestrutura necessária. A previsão é que os trens comecem a operar em 2035.
Os trens de levitação magnética (maglev) operam emmuitas partes do mundo. Em 2012, Elon Musk propôs lançá-los em túneis de vácuo para aumentar sua velocidade para 1.220 km/h, e chamou essa tecnologia de Hyperloop. Este projeto não foi levado à implementação comercial. A Virgin Hyperloop continuou a desenvolver a ideia de Musk, mas disse que se concentraria apenas no transporte de cargas.
No ano passado, na China, pela primeira vez, testaram o trabalhotal sistema. A instalação move trens em baixo vácuo dentro do tubo. Durante o teste em uma pista de teste de 2 km de comprimento, o trem maglev se moveu a velocidades de até 130 km/h. Se o novo projeto para construir um ramal entre Guangzhou e Xangai for concluído com sucesso, a China poderá se tornar o primeiro país a usar a tecnologia Hyperloop.
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