Engenheiros embarcaram em testes da primeira aeronave do mundo sem retalhos.

Hoje, os aviões convencionais contam com um sistema complexo de flaps, ailerons, elevadores e outros

superfícies de controle para manobrar no ar. Apesar de mais de um século de história da aviação, este sistema complexo, pesado e caro permaneceu praticamente inalterado.

Desenvolvido pela BAE em colaboração com a Universidade de Manchester e o governo britânico, a aeronave utiliza jatos de ar em vez de flaps que sopram sob a asa em velocidades supersônicas.

A empresa disse que a tecnologia usada na Magma simplificará o controle de aeronaves e melhorará seu desempenho de voo.

Mais cedo, cientistas da Universidade Central do Sul da China desenvolveram um material compósito de cerâmica que pode ser usado para descascar aeronaves hipersônicas.