Um novo tipo de bateria de fluxo é baseado em um material compósito inovador, que é
O governo dos Estados Unidos já entrou emmais de US$ 10 milhões em contratos para financiar o desenvolvimento e a produção de protótipos de baterias de fluxo NEF, que permitirão que várias agências usem baterias Influit Energy em veículos elétricos e aeronaves.
Os membros da equipe trabalham durante a pesquisa
"Formato líquido único com alta densidadeA energia da bateria de fluxo NEF permite que os mesmos líquidos sejam usados em diferentes dispositivos, o que significa que o líquido carregado em uma estação de carregamento de fontes de energia renovável ou a rede pode ser usado para reabastecer veículos rapidamente ou para armazenamento estacionário e outras grandes aplicações portáteis, diz o diretor operacional da empresa Elena Timofeeva. “O fluido drenado pode ser devolvido à estação de recarga/recarga para recarga ou recarregado dentro do dispositivo conectando-se a uma fonte de alimentação.”
A lista atual de clientes da empresa inclui a NASA,Agência de Projetos de Pesquisa Avançada de Defesa (DARPA) e dois programas de bolsas da Força Aérea dos EUA: AFWERX, uma equipe inovadora que promove a colaboração entre militares, academia e indústria, e o Programa de Pesquisa de Inovação para Pequenas Empresas (AFRL SBIR).
“Tudo o que fazemos agora visao objetivo específico de desenvolver o que chamamos de ciclo energético fechado, no qual suas baterias não são materiais sólidos, mas líquidos. Você pode pensar em uma bateria como combustível que é bombeado para dispositivos móveis – carros, caminhões, aviões, qualquer coisa que precise ser eletrificada”, diz John Katsudas, cofundador e CEO da Influit Energy. “Cada um de nossos contratos financia diferentes aspectos do desenvolvimento integrado desse ecossistema.”
NEF recarregador rápido
O combustível utilizado por este novo sistema pode ser recarregado utilizando fontes de energia renováveis ou utilizando a rede elétrica.
“O quinto projeto está relacionado ao desenvolvimento[combustíveis nanoelétricos de segunda geração] e é financiado pelo AFRL SBIR”, diz Timofeeva. “Esta nova segunda geração da química NEF em nosso formato de nanofluido exclusivo e proprietário fornecerá, em última análise, quatro a cinco vezes a densidade de energia das baterias atuais [de íons de lítio] e poderá atender às necessidades da Força Aérea. e demanda com densidade de energia muito melhorada, faixa de temperatura operacional estendida, sem risco de incêndio/explosão e são feitos de materiais domésticos de baixo custo comuns na Terra.”
Como o líquido nas baterias pode ser carregado emem qualquer lugar, usando quaisquer mecanismos de carregamento disponíveis neste mercado, Katsoudas prevê um enorme crescimento e oportunidades para as baterias Influit Energy no futuro.
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