Um novo estudo foi conduzido por especialistas da American Purdue University: seu desenvolvimento ajudará a reduzir
O novo dispositivo usa tecnologia de resfriamento alternativa para dissipar o calor do cabo de carregamento. Dessa forma, a corrente necessária para carregar um veículo elétrico pode ser conduzida em menos de cinco minutos.
Durante seu trabalho, os autores se concentraram emcabo de alimentação, pois é a sua configuração a responsável pela velocidade de carregamento. As soluções modernas são baseadas em sistemas de refrigeração líquida, semelhante ao que se utiliza em computadores para evitar superaquecimento. Mas estes sistemas não podem ser muito expandidos para aumentar a quantidade de corrente e acelerar o carregamento. Neste caso, o cabo aumentará seriamente de tamanho.
Durante os experimentos, os autores conseguiram desenvolverprotótipo de cabo baseado em resfriamento de vapor líquido. O calor gerado em seu interior converte o líquido em vapor, que então circula, esfria e volta à forma líquida antes de passar novamente pelo sistema.
Como resultado, a nova abordagem torna possível processarmais calor do que as contrapartes existentes que já estão operando em estações de carregamento. O novo protótipo pode lidar com mais de 2.400 amperes. Isso é 1.000 amperes a mais do que o necessário para reduzir o tempo de carregamento de um carro elétrico para cinco minutos, e mais de 4,6 vezes mais do que os carregadores existentes.
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