Como é que tudo começou?
A empresa estatal mexicana de petróleo e gás Petroleos Mexicanos (Pemex) informou que em 2 de julho
O fogo começou na costa da cidadeCiudad del Carmen, no estado de Campeche, no sudeste do México. O incêndio começou às 5h15 (13h15, horário de Moscou), após um vazamento de gás devido a um mau funcionamento de uma das válvulas do gasoduto. O incidente ocorreu a 150 metros da plataforma de perfuração no campo Ku Maloob Zaap.
É relatado que a Pemex fechou a conexãoválvulas do gasoduto e estancou o vazamento de gás. Posteriormente, três embarcações auxiliares começaram a extinguir o incêndio. A Reuters relata que eles usaram nitrogênio para controlar o incêndio. Quase cinco horas e meia se passaram antes que o fogo fosse extinto.
Consequências
Os danos ao meio ambiente causados pelo vazamento de gás e pelo incêndio ainda são desconhecidos.
Após o incidente, representantes da empresaafirmou que ninguém ficou ferido como resultado do incidente. A Pemex também observou que os funcionários não precisaram ser evacuados. Agora representantes da organização afirmaram que estão investigando a causa do incêndio.
Diretor de Programas Oceânicos do Centrobiodiversidade Mieko Sakashita disse que "as imagens assustadoras do Golfo do México mostram ao mundo que a perfuração offshore é prejudicial ao meio ambiente e perigosa". Ela acrescentou que tais acidentes continuarão a danificar a baía e que é hora de encerrar a perfuração offshore "de uma vez por todas".
Apesar do fato de que nas redes sociaisA catástrofe foi chamada de “oceano em chamas”; não era a água que estava queimando, é claro. O incêndio começou devido a um vazamento de gás de um gasoduto de 30 centímetros a 78 metros de profundidade. O incêndio subaquático começou a 150 metros da plataforma de produção de petróleo Ku-Charly. A mídia especula que poderia haver petróleo na superfície do oceano. No entanto, Angel Carrizales, chefe da agência de segurança, energia e meio ambiente do México, ASEA, tuitou que o incidente “não causou nenhum vazamento”. Porém, ele não explicou o que estava queimando na superfície da água.
Não é o primeiro desastre
O maior desastre no Golfo do México ocorreu em 2010. Então, após uma explosão e um incêndio na costa dos Estados Unidos, uma plataforma de uma empresa petrolífera americana afundou.
Acidente de perfuração em abril de 2010A plataforma da BP no Golfo do México, nos Estados Unidos, resultou em impactos negativos colossais sobre os ecossistemas do Golfo, além de danificar gravemente os setores resilientes da economia da região, como pesca e turismo. O resultado do vazamento de óleo do poço da plataforma Deepwater Horizon foi o maior derramamento de óleo da história de observações em condições marinhas: mais de 200 milhões de galões (cerca de 650 mil toneladas de óleo) durante 86 dias.
Um grande número de estudos científicos foram realizados para estudar as consequências ambientais deste derramamento de óleo nos Estados Unidos.
Então, na primavera de 2016, foi publicado pela primeira vezum extenso Relatório de Avaliação de Danos a Recursos Naturais contendo uma quantidade de informações sem precedentes. Junto com a Avaliação de Danos de Recursos Naturais (NRDA) oficial, a Iniciativa de Pesquisa do Golfo do México (GOMRI) está investigando o impacto dos impactos ambientais do óleo, óleo particulado e dispersantes. Por trinta anos, a Academia Nacional de Ciências dos Estados Unidos também pretende gastar US $ 500 milhões em seu Programa do Golfo do México "para melhorar a segurança do sistema de produção de petróleo e proteger a saúde humana e o meio ambiente no Golfo do México e outras áreas do Plataforma continental externa dos EUA. "
Apesar do inéditoesforços de resposta a derramamento de óleo em nível nacional no Golfo do México, o impacto do acidente será sentido por décadas. Por exemplo, as consequências após o derramamento de óleo do petroleiro Exxon Valdez, ocorrido em 1989 na costa do Alasca, são observadas até hoje.
Lembremos, em 23 de março de 1989 às 21:12, o petroleiro, cujos tanques estavam cheios de óleo até a borda, saiu do terminal para o mar. Esta estação estava localizada em Waldiz, Alasca. O navio estava indo para Long Beach, Califórnia, e sua rota passava pela Baía de Prince William.
Segundo documentos oficiais, os tanques do Exxon Valdez continham 200 milhões de litros de petróleo. Devido à colisão com o recife, 40 milhões deles fluíram livremente para o mar.
Uma parte significativa ficou paralisada em várioscavernas localizadas em Prince William Bay. A partir daí, o óleo foi removido fornecendo água quente sob alta pressão. Como resultado, este procedimento destruiu uma parte significativa da população bacteriana da costa marítima. Muitos organismos que morreram foram a base da cadeia alimentar da fauna marinha, enquanto outros podem contribuir para o processo de decomposição do óleo.
Os ambientalistas observam que os sistemas afetados ainda não se recuperaram, embora já tenham se passado mais de 30 anos desde o desastre.
Um novo incêndio e um possível, mas ainda não confirmado derramamento de óleo, podem ter o mesmo impacto sobre os ecossistemas que os desastres de 2010 e 1989.
Isso é possível na Rússia?
As organizações de conservação ainda estão descobrindo os danos causados à flora e fauna do oceano desta vez. E novamente eles propõem parar a mineração na costa.
Acidentes como o incêndio no Golfo do México ouOs desastres causados por derrames de petróleo levantam repetidamente questões sobre a segurança dos combustíveis fósseis. A humanidade precisa fazer todos os esforços para prevenir derramamentos de petróleo e encontrar tecnologias eficazes para sua eliminação.
Para a Rússia, esse problema é ainda mais urgente emdevido ao fato de que a região mais promissora para a implementação de novos projetos de petróleo e gás e o desenvolvimento da navegação é o Ártico. Assim, nos últimos 10-15 anos, os primeiros projetos de produção de petróleo na plataforma ártica foram implementados na Rússia, há previsões para o desenvolvimento de tais projetos no médio prazo. As operações de remessa para o transporte de hidrocarbonetos estão em expansão. Em particular, seis anos atrás, os embarques de petroleiros durante todo o ano do Golfo de Ob para o Okrug Autônomo Yamalo-Nenets para a Europa começaram, e esse tráfego vai crescer, incluindo o fornecimento de hidrocarbonetos aos mercados asiáticos nos próximos anos.
Assim, de 2033 a 2040, o total adicionala produção de petróleo na plataforma russa do Oceano Ártico e Pacífico pode chegar a 313 milhões de toneladas, o que, mesmo levando em conta a tributação preferencial, trará até 657 bilhões de rublos para o orçamento.
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