A empresa britânica Arc Aero Systems apresentou projeto para um novo helicóptero híbrido. A principal tarefa do projeto é
Foto: Arc Aero Systems
O planador é um cruzamento entreum avião, um helicóptero e um giroplano – uma aeronave de asa rotativa. A construção totalmente composta pesa apenas 1.930 kg, excluindo a carga. A cabine de nove lugares é semelhante a um helicóptero, mas difere em uma asa principal fina de 12,6 m de comprimento com um par de hélices empurradoras de 2 metros na parte traseira, bem como uma grande asa traseira e barbatanas.
A grande hélice superior de 13 metros não está conectadacom rotor de cauda. O Linx P9 também usa um motor elétrico que gira o rotor superior rápido o suficiente para decolagem e pouso vertical.
Várias opções de interiores Linx P9. Foto: Arc Aero Systems
Após a decolagem, as hélices empurradoras são ligadas e, conformeapenas a velocidade aumenta, as asas assumem mais de 90% da sustentação e o rotor superior pode ser desacelerado imediatamente. Isso reduz o arrasto e também elimina a sustentação assimétrica que os helicópteros experimentam devido ao estol da lâmina. Como resultado, o Linx P9 desenvolve uma velocidade máxima de cruzeiro de 370 km/h. Resultados semelhantes foram observados com um helicóptero coaxial com rotor duplo Sikorsky X2.
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