Nos Estados Unidos, engenheiros se ofereceram para equipar trens com baterias

Os trens de carga nos EUA ainda são diesel-elétricos porque o país é mais difícil

eletrificar linhas sobre ferroviascaminhos devido a grandes distâncias. Nos trens diesel-elétricos, o motor é conectado a um alternador, que fornece eletricidade aos motores elétricos conectados aos eixos da locomotiva. Portanto, a conversão de trens para bateria devido à presença de um motor elétrico parece viável. A recente descida acentuada dos preços das baterias também está a promover a eletrificação dos comboios de mercadorias.

Os trens desempenham um papel importante no transporte nos Estados Unidos, especialmente em cargas pesadas, como carvão, madeira e minério.

Novos trens de bateria sempre serão capazes deuse um motor diesel como fonte de combustível de reserva. Historicamente, trens diesel-elétricos foram usados ​​nos Estados Unidos como geradores de energia durante emergências. No início de 1998, as tempestades de gelo deixaram mais de um milhão de pessoas sem eletricidade no nordeste dos Estados Unidos e em partes do Canadá. Em um subúrbio de Montreal, o prefeito transferiu uma locomotiva diesel-elétrica inteira para o gabinete do prefeito para fornecer eletricidade aos residentes em caso de emergência. Com o aumento de condições climáticas extremas e quedas de energia, trens movidos a bateria podem ser usados ​​para evitar apagões.

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