A Novaya Poshta organizou um dia para jornalistas mostrarem as tecnologias nas quais ainda estão trabalhando (a maioria delas
Ramo móvel do Novo correio em um contêiner
Já escrevemos sobre este novo produto - mobileNova estação de correios em um contêiner de carga. Ele cabe dentro de um contêiner BDF padrão que a empresa já utiliza. O tempo de implantação deste departamento é de 5 a 10 minutos, a produtividade é de 10.000 encomendas por mês. É relativamente fácil carregar em um caminhão, mover e rolar/desdobrar. Entende-se que tais balcões podem funcionar como balcões temporários (por exemplo, em caso de reparações na agência), bem como a criação de balcões temporários durante festivais, concertos ou eventos. Existe também a opção de utilização em zonas turísticas (litorais ou montanhosas), onde a sua presença não é obrigatória durante todo o ano.
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Vídeo demonstrando a implantação da filial móvel:
E assim é transportado.A propósito, com base no contêiner BDF, a Novaya Poshta planeja criar não apenas suas próprias filiais, mas também um depósito móvel totalmente automatizado (mais sobre isso abaixo) ou uma estação de triagem automática de encomendas usando robôs de armazém.
Poshtomat Roboks para receber encomendas
Já estamos todos habituados a terminais de encomendas à prova de vandalismoarmários com células para recebimento de encomendas sem intervenção humana, agora a Nova Poshta se prepara não só para emitir, mas também para receber encomendas sem intervenção humana. Para isso, foi criada uma máquina de encomendas especial com a capacidade de determinar o peso e as dimensões da encomenda e, em seguida, calcular o custo do envio. Tudo pode ser feito, inclusive o pagamento, no aplicativo Nova Poshta. A máquina de encomendas foi desenvolvida pela Kapelou e permite colocar 176 armários de encomendas numa área de 2 metros quadrados.
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Mini depósito sem pessoas para triagem automática
O mesmo depósito automático com ucranianorobôs Deus Robots, criado com a participação da empresa ucraniana InterCargoTruck. Também está alojado em um contêiner BDF padrão, o que permite sua rápida implantação em ambientes urbanos. Esse depósito pode lidar com 2.000 pacotes e classificá-los em até 100 direções (presumivelmente, estes serão terminais de classificação, após os quais os pacotes serão enviados ao destinatário). E este é um projeto à parte, não relacionado ao minidepósito da cidade (com plataforma para drone, departamento para funcionários, racks para encomendas e correio), que foi mostrado anteriormente. Este tipo de minidepósito foi criado com a participação da empresa MokAvto.
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Braço robótico Yaskawa
De acordo com os principais gestores da Nova Poshta, tal robôpermitirá fechar o último elo da cadeia logística onde uma pessoa é necessária. O custo desse robô da empresa japonesa Yaskawa varia de 40 a 120 mil dólares. A empresa Kapelou está adaptando, mas o software deste braço (o modelo se chama MOTOMAN GP7, é um braço robótico com 6 eixos de ação, capaz de levantar cargas de até 5 quilos) está escrito dentro da Nova Poshta. Pode ser utilizado em departamentos de emissão de encomendas ou em terminais de triagem para disposição em linha transportadora móvel.
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Vídeo deste braço robótico em ação. A empresa afirma que isso representa 5% de sua velocidade operacional – especificamente para demonstração.
Reconhecimento de movimentos de funcionários
New Post planeja usar tecnologiavisão computacional com tecnologia Intel RealSense para analisar e contar suas ações. A coleta desses dados permite encontrar pontos fracos na cadeia de ações e otimizar o trabalho, que tem como objetivo agilizar a entrega e reduzir atrasos e custos.
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Receptor de satélite para contêineres
E esta é a coisa graças à qual todos nós podemosacompanhe o movimento da sua encomenda na aplicação New Mail em tempo real. O modelo chama-se Reach RS2 e permite rastrear o contêiner em que as encomendas viajam com uma precisão de até 50 centímetros. Essa tecnologia, como todos sabemos, já é amplamente utilizada pela Nova Poshta.
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Robô para entrega automática de encomendas
Na sua frente, aparentemente, um protótipo muito antigoum robô para entrega automática de encomendas nas agências. Sua tarefa é pegar um pacote da célula e enviá-lo para a mesa de entrega do cliente. Não me surpreenderei se em alguns anos já os encontrarmos nas agências de Nova Poshta, o que reduzirá ainda mais o tempo de emissão do pacote e reduzirá o fator humano. Esse robô sempre age sem falhas e não procura a célula desejada com o pacote, mas sabe imediatamente onde está.
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Vídeo de demonstração do trabalho. Até agora, ainda parece que Novaya Poshta ainda está no início do desenvolvimento de tal robô.
Chip universal para correios
E isso é completamente.não é ciência de foguetes, mas uma coisa que facilita muito o trabalho dos correios que atendem aos armários de encomendas em prédios de apartamentos. Todo mundo sabe que você pode entrar na entrada de um prédio residencial apenas com a ajuda de um chaveiro NFC, e cada entrada tem seu próprio. Esse dispositivo permite que você reprograme remotamente o chaveiro por um curto período de tempo, suficiente para atender o armário de encomendas na entrada e substitui um monte de chaveiros que os correios agora são obrigados a carregar com eles.
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Lidar para medição automática das dimensões do pacote
O líder, trabalhando em conjunto com o RealSense, permite determinar rapidamente as dimensões do pacote. Aparentemente, ele (ou seus análogos) ficará no mini-depósito automatizado para receber encomendas.
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Sensores e pulseiras para funcionários da Nova Poshta
E esta é apenas uma tecnologia que não poderia deixar de causar aos editores gg Questões relacionadas à vigilância de funcionários(nos negócios existe o termo “sabotagem vinda de baixo”, quando os funcionários não gostam das ações da empresa em relação a eles). Pulseiras especiais (a segunda delas é uma Mi Band normal, aliás) permitem rastrear em tempo real (sensores especiais são instalados no terminal para rastrear a Mi Band) os movimentos dos funcionários no terminal. Recebemos a resposta dos gestores da Nova Poshta a uma pergunta lógica: nosso objetivo é tornar o trabalho mais confortável e eficiente. “As pessoas não deveriam suar” (citação literal) enquanto trabalham, ou seja, em termos simples, não deveriam “apressar-se” ao tentar fazer o seu trabalho. Um estudo da movimentação dos funcionários dentro do terminal deverá identificar oportunidades para otimizar o trabalho (e, como resultado, acelerar a entrega).
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Terminal Laser Scanner
Finalmente, no território do KIT (o chamadoTerminal de Kiev do Novo Post, e o nome significa “inovador”) vários anos se passaram desde a nossa primeira visita, e é impossível não notar o quão perturbado ficou (eles lançaram novas linhas, estão dominando o espaço do segundo e até terceiro “andar”). Para agilizar a classificação, é utilizado um scanner a laser, que determina instantaneamente o tamanho dos pacotes.
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É assim que funciona hoje a linha de triagem da Nova Poshta no KIT:
Câmeras Zebra para otimizar o carregamento de contêineres
13 rampas KIT já utilizam especialcâmeras (na terceira foto há uma caixa branca no topo) analisando o carregamento do contêiner. Segundo os colaboradores da Nova Poshta, eles permitem aumentar o carregamento do contêiner em 5 a 8%, ajudando a otimizar o espaço dentro do contêiner BDF. Em geral, a monstruosidade de todas as estruturas dentro do terminal é verdadeiramente impressionante. Segundo os gestores da empresa, o objetivo é atingir o patamar de processamento de 72 mil encomendas por hora, de que nem todos os terminais logísticos do mundo podem se orgulhar.
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Separação automática de pequenas encomendas
Eles estão testando em KIT (em qualquer caso, pacotes parafita que vimos), um novo sistema com triagem automática de pequenas encomendas. Cada um desses robôs na linha consiste em duas partes independentes (com uma plataforma para o pacote) e pode parar na frente do contêiner (eles são azuis) e descarregar o pacote nele. Ao mesmo tempo, o robô, é claro, para, e todos os robôs atrás dele também. Mas então eles ganham velocidade novamente.
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A rapidez com que esses robôs correm na linha pode ser vista no vídeo:
No resíduo seco
New Post continua não apenas a se desenvolver, mase investir no desenvolvimento de infraestruturas (planos para 2022 - 5 mil milhões de hryvnia, uma quantia impensável). Mas o que impressiona e agrada ainda mais é o investimento constante em projetos de TI e automação. O New Post hoje, junto com, por exemplo, o Privatbank, é uma das locomotivas da economia, desempenhando uma função vital, porque a logística (movimentação de mercadorias) é a força vital de toda a economia. E tudo isso, ao contrário das especulações e equívocos, não é feito para aumentar as taxas de entrega e reter funcionários, mas exatamente o contrário - para tornar a entrega eficiente (ou seja, reduzir seu custo) e mais rápida. E a automação e a coleta de estatísticas dos dispositivos de pulso dos funcionários da empresa não devem complicar o trabalho das pessoas (lembre-se - os funcionários “não deveriam suar”?), mas sim tornar seu trabalho mais confortável, eliminando ou reduzindo a quantidade de trabalho sem sentido (incluindo aquele associado com a movimentação em um terminal enorme). Tudo por duas coisas: reduzir o tempo de entrega e reduzir os custos operacionais de entrega.
P.S.A empresa ainda não disse nada específico sobre o momento do lançamento de tudo isso em geral (e da entrega por drones em particular), mas até agora foi confirmado que 4 drones PD-1 da Ukrspetssystems já estão em produção. E estes são modelos de produção, não protótipos.
Para quem quer saber mais
- Dentro do KIT: como funciona o terminal de classificação mais avançado do New Mail
- Por que o New Post precisa de drones, robôs e carros elétricos e quando eles começarão a entregar encomendas
- New Post lança sua própria companhia aérea
- Entrega por drone: mito ou realidade?
- Novaya Pochta enviou um drone com encomendas de Kiev para Lviv e planeja ser o primeiro na Ucrânia a lançar um serviço comercial para tal entrega (reportagem)