As baterias de íon-lítio são usadas ativamente em eletrônicos portáteis e veículos elétricos
No entanto, a principal desvantagem destas baterias é a sua baixa velocidade de carregamento. Isto se deve principalmente a uma reação colateral quando os íons de lítio são introduzidos nas partículas de grafite muito rapidamente.
O revestimento de lítio ocorre quando o íon de lítiose move rápido demais para que as partículas de grafite da bateria o capturem. Durante o carregamento, isso pode ser perigoso e fazer com que a bateria pegue fogo ou exploda.
Projetamos um experimento que podevisualize o que acontece com o eletrodo negativo durante o carregamento. Podemos ver a partícula de grafite – o material do eletrodo negativo – e o que acontece à medida que a bateria é carregada em tempo real. Agora entendemos a física desse processo. Isso pode eliminar limitações e melhorar o desempenho de carregamento da bateria.
Tao Gao, Professor Associado, Departamento de Engenharia Química, Universidade de Utah
Graças a isso, acredita Gao, é possível criaruma bateria de carro que carrega cinco vezes mais rápido que o normal, ou em apenas 10 minutos. Além disso, com esta tecnologia, será possível carregar um smartphone em 10 minutos.
Segundo os autores, o mais novo tipo de carregamento de alta velocidade pode ser implementado para smartphones em 3 a 5 anos, e para veículos elétricos em 5 a 10 anos.
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