Pete Bitar de Indiana, EUA, criou e testou o paramotor elétrico Canop-E. Pesa 26 kg e está equipado
Deixe-nos lembrá-lo, paramotorou um parapente motorizado - um parapente com uma unidade de potência montada na parte traseira que garante a decolagem e o movimento no ar. Devido à maior carga na asa, os modos de voo perigosos são mais difíceis em comparação com o voo não motorizado. Portanto, ventos fortes e atividade térmica tornam-se fatores negativos para voos motorizados. As condições normais para um parapente motorizado são calmaria, vento fraco, ausência total ou fraca atividade térmica.
O engenheiro e sua equipe testaram o Canop-E, alegando um tempo de voo do protótipo de cerca de 20 minutos e uma velocidade máxima de cerca de 110 km/h.
CanopE-Jet 1 e mais barato chegarão ao mercadoModelo CanopE-Jet Light com hélice de canal. Excluindo o planador, o modelo Light será vendido por US$ 8.995 e o CanopE-Jet 1 por US$ 18.995. “Acho que abriremos pré-encomendas do CanopE-Jet em breve e começaremos a enviar no terceiro trimestre deste ano.” — disse o autor do desenvolvimento do Novo Atlas.
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