O LEO Coupe (LX-1) é na verdade um eVTOL, um veículo elétrico com sistema de decolagem vertical e
O protótipo experimental LX-1 tem umprojeto impressionante. Uma enorme estrutura de alumínio é necessária para testar a usina, que consiste em quatro blocos com 72 pequenos parafusos verticais. Ele também possui duas ventoinhas maiores na parte traseira, que fornecem ao protótipo um pouco de empuxo horizontal.
LX-1. Fonte: Voo LEO
A aeronave atingirá velocidades de até 400 km/h esuperar 483 km com uma única carga. A versão final do LEO Coupe será equipada com 200 pequenas hélices, cada uma com 11 cm de diâmetro e desenvolvendo 5,3 kg de empuxo, totalizando mais de 1043 kg de empuxo.
O avião vazio pesará 499 kg e poderá transportarcarga útil de 231 kg. Ao mesmo tempo, a aeronave será bastante compacta, suas dimensões serão de 3x6 m. O tamanho do LEO Coupes permitirá que seja utilizado como táxi aéreo ou veículo individual que pode pousar em qualquer lugar com espaço limitado.
A cabine pode acomodar cerca de três adultos, incluindo o piloto. Ao mesmo tempo, a aeronave terá controle semiautônomo de fácil aprendizagem.
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