Muitos carros hoje já estão equipados com sistemas de detecção de pedestres, mas esses sistemas são frequentemente limitados em sua funcionalidade.
Um novo sistema de radar está sendo desenvolvido como parte doo projeto HORIS por três ramos separados do grupo de pesquisa alemão Fraunhofer. Inclui sensores de radar MIMO conectados à infraestrutura que podem ser instalados em áreas com tráfego intenso de pedestres, como pontos de ônibus, áreas escolares ou travessias de pedestres.
Varredura contínua da área visível em uma frequência100 vezes por segundo, cada unidade sensorial é capaz de primeiro identificar um objeto como uma pessoa e, em seguida, determinar sua velocidade e direção de movimento. Se o sistema detectar que uma pessoa está se movendo em direção à estrada em uma velocidade muito alta, ele emite um sinal de alerta.
Este sinal wireless será captadosistema veículo-infraestrutura (V2I) em veículos próximos, acionando um alarme sonoro / visual. Assim, os motoristas que estão prestes a atropelar um pedestre serão avisados. O sistema pode até ativar automaticamente os freios desses carros.
Além disso, mesmo que ninguém váAo sair para a estrada, o sistema ainda avisará os motoristas sobre a redução da velocidade se eles estiverem se aproximando de um local com muitas pessoas na calçada. O uso de câmeras não é fornecido, o que significa que não haverá problemas de privacidade.
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