As empresas que fazem eVTOLs prometem que esses táxis aéreos elétricos serão muito mais silenciosos
A Joby Aviation avaliou a acústicadesempenho de seus eVTOLs trabalhando com a NASA por meio da Campanha Nacional de Mobilidade Aérea Avançada. Um dos helicópteros de Joby, o protótipo S4, sobrevoou o Mobile Acoustic Facility da NASA. Esta é uma matriz de campo de mais de 50 microfones. O protótipo voou em várias altitudes e velocidades para criar um modelo de sua assinatura acústica em vários estágios de voo.
45,2 dBA a 500 m de altura e 65 dBA a 100 m na decolagem, o eVTOL Joby será muito mais silencioso que um helicóptero e mais próximo dos sons normais da cidade. Joby Aviação
A empresa publicou números obtidos emo resultado desses testes. Em primeiro lugar, quando o S4 está voando a 100 nós (185 km/h) e a uma altitude de 500 m, o nível de ruído no solo está dentro de 45,2 dBA. Está em algum lugar entre "geladeira" e "som de chuva" na tabela de decibéis. Segundo Joby, os sons dos carros “quase não serão perceptíveis no contexto do ambiente urbano”.
Em segundo lugar, durante a decolagem e pouso da aeronaveo nível de ruído, medido a 100m do heliporto, permaneceu abaixo de 65dBA em mais de 20 testes, quando a aeronave subiu ou desceu de uma altura de 44m. Nas cartas de decibéis, isso está entre “conversa normal” e “som de aspirador de pó ”.
Como resultado, o eVTOL Joby será muito mais silencioso do que um helicóptero e mais próximo do nível dos sons comuns da cidade.
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