Pratt& Whitney está se preparando para iniciar o projeto detalhado da atualização do motor F135 para o caça a jato F-35 de quinta geração - a usina economizará US$ 40 bilhões

Pratt & Whitney conclui a revisão preliminar do projeto (PDR) da atualização do motor F135 para

caças de quinta geração F-35 Lightning II. A empresa planeja iniciar a fase de projeto detalhado do programa Engine Core Upgrade (ECU) no início do próximo ano.

O que é conhecido

Pratt & Whitney está fazendo todo o possível para cumprir o cronograma. Em particular, a empresa aumentou o número de funcionários de 200 para 500 pessoas, a fim de implementar o projeto F135 ECU dentro do prazo.

PDR será orientado para demonstraçãoconformidade do projeto com os requisitos do cliente. Também Pratt & Whitney deve demonstrar que o programa apresenta riscos aceitáveis ​​e está maduro o suficiente para avançar para a fase de concepção.

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Graças ao projeto F135 ECU, o trem de forçaserá equipado para suportar os recursos adicionais que virão com a atualização do Bloco 4, disse Jill Albertelli, presidente da Pratt &amp; Whitney.

PDR é financiado por um contrato de US$ 115milhões, concluída em dezembro de 2022. Também Pratt &amp; Whitney usará financiamento adicional alocado para o ano fiscal de 2023.

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F135 ECU é o mais rápido, mais barato e menosuma maneira arriscada de preparar um motor a jato para a atualização do Bloco 4. A usina será instalada em todas as modificações do F-35 e economizará US $ 40 bilhões ao longo do ciclo de vida.